其实老百姓选车，还是有一定的道理的。
我选的是凡尔赛，结果提车没几天，4S倒闭了，虽然后续的保养和维护说是可以在标致店做，但是毕竟还是差了点意思。
我同时也是十一年的宝来车主，大众车最大的优势，并不是它的车多么质量好，不出小毛病，而是随便一个路边摊都能修，而且路边摊一个电话让汽配城送配件过来，我一般就是等半个小时，然后维修师傅给换上，就可以走人了。你说的干式双离合，也许没有凡尔赛的爱信8AT稳定性好，但是好处就是会修它的肯定比会换法系空气过滤器的师傅多，买法系车，就注定你只能在4S或者找法系专修店修理，配件的等待时间更长。这也是在中国，卖得越多的东西就算品质一般，只要没有致命缺陷，但是就会越卖越多的原因，只有当一般的车主修理小毛病，就跟自行车上根链条一样简单了，别人才不会过多的考虑市场保有量了。
综上所述，买大众的，在我看来，首先是考虑合资品牌，然后不喜欢日系车，再加上现在法系、美系因为三缸或者离合器等的问题造成的每况愈下的现状，那么就只剩下大众了，而大众里，如果你只考虑十几万的价格，那么速腾动力强劲，空间宽敞，颜值也够，多年的市场考验，干式双离合是唯一的槽点，问题是它保有量大，运气好也可能不出问题，所以，选择速腾的人多，是正常的选择，并不是因为买大众有面子什么的。

我就想说的是，我用这车买低配的钱，买个捷达sUV，顶配，它不香吗？

差不多的价格 差不多的配置 差不多的操控

您说应该买一辆什么车

喜欢就是最好的车，什么叫减配钱到位什么都配，不喜欢你可以买其它车，你没必要这样说

因为大众在老一辈心里比较高级，回村有面，另外别的车也这不好那不好，都一个球样，所以就选了速腾。

还好吧，车子够大。对比思域并不弱。唯一缺点就是干式双离合，很多人买了八年质保烦不了。A级这个市场，卡罗拉雷凌马自达空间太小。而且丰田内饰也真是太差。要啥都好只有国产的了。

买的是车标

目前大众的干式双离合已经没什么问题了，问题在于速腾的定价确实偏高，4儿子店还很拽，配置将就够用，外观也不错，主要还有个大众标加持，所以销量火也就能理解了，毕竟现在大家都不差这点万八千的。如果是我，我不会买速腾，加点上标志508l或者君威，b级车毕竟那是a级车不能比的。