舒适性的话首推日系大沙发尼桑，这车本来就是运动型车，避震硬点操控好
你可能要先去五菱圈问下驾驶感受了
都硬颠，a35l颠起来更整一点儿，舒适度确实差
问得很好，我竟不知如何回答。你不会是纠结五菱和A35选哪个吧？
其实还是要看路况。在城市道路还好的，也没有多硬。
不是，平时拉货用的神车，只是想问下颠簸感觉的差别
不瞒你说我以前开过一段时间五菱拉货，实话我感觉半斤的八两相差无几，两车在悬架调节这方面都特别的偏硬，过减速带速度稍微快一点最直观的感觉就是给你点的飞起，至于乘坐舒适性上35肯定是要比五菱好点的～不过悬架两车就是☞硬☜[灵光一闪]
一个是本身价格低廉零件性能不佳。另一个是性能车的基本要求。避震软了无法适合高速入弯。侧倾严重不行的
不要抬杠
不知道五菱的，反正我的车过个减速带，后排要起飞了一样，✈️
40.94-41.13万
参配
图片
点评
问答
25.03-27.57万
40.47-58.37万
45.43-64.55万
44.90-59.98万
33.50-39.50万
19.98-36.83万
舒适性的话首推日系大沙发尼桑，这车本来就是运动型车，避震硬点操控好
你可能要先去五菱圈问下驾驶感受了
都硬颠，a35l颠起来更整一点儿，舒适度确实差
问得很好，我竟不知如何回答。你不会是纠结五菱和A35选哪个吧？
其实还是要看路况。在城市道路还好的，也没有多硬。
不是，平时拉货用的神车，只是想问下颠簸感觉的差别
不瞒你说我以前开过一段时间五菱拉货，实话我感觉半斤的八两相差无几，两车在悬架调节这方面都特别的偏硬，过减速带速度稍微快一点最直观的感觉就是给你点的飞起，至于乘坐舒适性上35肯定是要比五菱好点的～不过悬架两车就是☞硬☜[灵光一闪]
一个是本身价格低廉零件性能不佳。另一个是性能车的基本要求。避震软了无法适合高速入弯。侧倾严重不行的
不要抬杠
不知道五菱的，反正我的车过个减速带，后排要起飞了一样，✈️