其实我一直没想明白为啥国产非要加长呢?难道国产后就不能调整后备箱与后排座椅空间比例么? 这样国产后成本不更低么?也不用加料。有大神给分析一下么?
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有一种冷叫你妈觉得你冷,有一种加长叫厂家觉得你要加长
国情需要,后座能调了,后备箱还大,还能降价,3.0版本久违的空悬也来了,没被喷的地了
因为跟国产5系用同一底盘,你可以看加长后的轴距跟国产5系一样,标轴5系没有国产,所以国产x5注定只有加长版
跟五系轿车同平台,拔了拔高而已。
加长可以做七座。
跟X7 同轴距 还来7座 ,这…..
我觉得与其加长车身,还不如牺牲点后备箱空间,把后排座椅改造成可调节更好些
通透,你这么一说我明白了
宝马这个真不是设计问题 而是后排座椅离后轮太近了 导致调整空间被后轮给挤占了 然后 这代x5后轮本身多连杆 空间就占的多 然后为了后轮转向轮胎包线更大了 直接导致后排空间完蛋 x5美国有7座版 但是那个第三排真的太惨了
因为造车新势力崛起,燃油最后几年尽量扩大销售额,储备客户卡位。加长才适合国情。