严重 我买了汉DM
看我的作品吧，买了一个跌！！！供着
非常严重，绝对不要踩坑。
感觉概率挺大的，都是早晚的事，因为我的是上个月七号提的车，九月底出厂的车，才一千五百多公里，前天就堵了，但是车机没提示（应该是堵的等级不高），明显感觉油门深踩起步没劲，发动机轰鸣声转速飞升，怠速转速到1200下不去（正常800左右），跑了几公里，油耗18个多，没办法只能挂s档跑呗，看看能冲开不，跑了半个多小时到最后好很多，油耗也下来了11个左右，怠速转速也降到800了
我就是因为大众330排量颗粒捕捉器问题放弃购买途观L和探岳的。平时用车场景如果基本都是市区短途低速真的不建议买，特别北方可能更严重。颗粒捕捉器要靠高温来燃烧掉捕捉到的颗粒来达到其再生。二这两款车型330排量的颗粒捕捉器安装位置远离发动机，也就是很难达到再生所需要的高温，所以就容易堵塞了。其他品牌有安装颗粒捕捉器的基本都是在机舱发动机的位置，包括大众1.4T车型也是如此，才不会有这种容易堵塞的情况发生。不懂为什么这两个车型的设计与众不同。
探岳280不会堵啊
18.68-24.70万
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26.80-26.80万
26.11-27.21万
24.08-27.08万
20.49-25.99万
27.49-32.59万
13.72-18.52万
严重 我买了汉DM
看我的作品吧，买了一个跌！！！供着
非常严重，绝对不要踩坑。
感觉概率挺大的，都是早晚的事，因为我的是上个月七号提的车，九月底出厂的车，才一千五百多公里，前天就堵了，但是车机没提示（应该是堵的等级不高），明显感觉油门深踩起步没劲，发动机轰鸣声转速飞升，怠速转速到1200下不去（正常800左右），跑了几公里，油耗18个多，没办法只能挂s档跑呗，看看能冲开不，跑了半个多小时到最后好很多，油耗也下来了11个左右，怠速转速也降到800了
我就是因为大众330排量颗粒捕捉器问题放弃购买途观L和探岳的。平时用车场景如果基本都是市区短途低速真的不建议买，特别北方可能更严重。颗粒捕捉器要靠高温来燃烧掉捕捉到的颗粒来达到其再生。二这两款车型330排量的颗粒捕捉器安装位置远离发动机，也就是很难达到再生所需要的高温，所以就容易堵塞了。其他品牌有安装颗粒捕捉器的基本都是在机舱发动机的位置，包括大众1.4T车型也是如此，才不会有这种容易堵塞的情况发生。不懂为什么这两个车型的设计与众不同。
探岳280不会堵啊
