你们的颗粒捕捉器堵了吗?今天刚首保都到2了,让我切手动转速3000
我的手动挡五个月4900公里没堵过,三千转是常事
一脚油门 一脚刹车 油耗就高了 积碳也少了 颗捕也不堵了 是这意思吗?求大神解答?
油耗低,不能说明燃烧充分。 油耗高,积碳少,转速高。 油耗高,转速高,颗粒捕捉器不会堵
低速 低温 低转速 最容易堵了
我觉得转数该高时就得高 该低时总不能刻意踩油门让它高起来
转速高则油耗高,转速高则积碳少,转速高则不易堵捕捉器
我也是 很少能踩上三千转 1档急抖坡可以踩上
我高速开120时速才2000转。长期3000转是什么急着投胎的鬼
脚重油耗高积碳不一定多
油耗高也跟个人驾驶习惯有关吧,脚重就费油
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你们的颗粒捕捉器堵了吗?今天刚首保都到2了,让我切手动转速3000
我的手动挡五个月4900公里没堵过,三千转是常事![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
一脚油门 一脚刹车 油耗就高了 积碳也少了 颗捕也不堵了 是这意思吗?求大神解答?
油耗低,不能说明燃烧充分。
油耗高,积碳少,转速高。
油耗高,转速高,颗粒捕捉器不会堵
低速 低温 低转速 最容易堵了![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
我觉得转数该高时就得高 该低时总不能刻意踩油门让它高起来
转速高则油耗高,转速高则积碳少,转速高则不易堵捕捉器
我也是 很少能踩上三千转 1档急抖坡可以踩上
我高速开120时速才2000转。长期3000转是什么急着投胎的鬼
脚重油耗高积碳不一定多
油耗高也跟个人驾驶习惯有关吧,脚重就费油![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)