离地间隙一样的，轮毂大相当于轮胎薄，不过还是推荐入燃动6000的差价也不多
有钱就上 有些高配车型上的东西可以通过后期改装
轮毂大一号不会影响离地间隙，如果犹豫就选燃动不后悔，如果不介意轮毂，劲动性价比最高。
高一丢丢关系不大，看个人喜好
用多的六千自己去改不比燃动丑吧
轮毂大一寸，红色仪表，买了燃动我还没见过后悔的
那还用说嘛，肯定选顶配啊
如果再选择到劲擎版呢？值吗？我不喜欢排气管在屁股中间
看你怎么用咯，其实燃动就是比劲动外观多点东西，没啥大区别，还有仪表盘的颜色不一样，喜欢侧裙尾翼轮毂就燃动，反正我选的劲动，省下6000加油
主要就是轮毂小了一寸
那你直接燃动吧，免得到时候你因为这些后悔
劲动性价比无疑
买劲动 没必要多花一点，差不了多少配置 就大一寸 没高多少
买然动
12.99-18.79万
参配
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12.99-18.69万
12.58-18.48万
17.98-22.88万
12.79-17.29万
10.97-12.57万
13.88-15.48万
离地间隙一样的，轮毂大相当于轮胎薄，不过还是推荐入燃动6000的差价也不多
有钱就上 有些高配车型上的东西可以通过后期改装
轮毂大一号不会影响离地间隙，如果犹豫就选燃动不后悔，如果不介意轮毂，劲动性价比最高。
高一丢丢关系不大，看个人喜好
用多的六千自己去改不比燃动丑吧
轮毂大一寸，红色仪表，买了燃动我还没见过后悔的
如果再选择到劲擎版呢？值吗？我不喜欢排气管在屁股中间
看你怎么用咯，其实燃动就是比劲动外观多点东西，没啥大区别，还有仪表盘的颜色不一样，喜欢侧裙尾翼轮毂就燃动，反正我选的劲动，省下6000加油
主要就是轮毂小了一寸
那你直接燃动吧，免得到时候你因为这些后悔
劲动性价比无疑
买劲动 没必要多花一点，差不了多少配置 就大一寸 没高多少
买然动