各位担心最后100或50公里续航会尿崩的朋友，我想到一个测续航的办法，不用担心趴窝在路中央。停在充电的地方，把能耗电的都打开，开窗开空调，所有的灯，收音机喇叭，雨刮，测试在满电时，一小时全开耗电多少里程，找个机会剩一半电时，再测一小时耗电多少里程，再找个机会100公里续航测一次，50公里续航时，就开着手机录像放在车里对准屏幕拍着，人就可以不守着无聊了，当然得是有车库的情况，开窗公开地方手机被偷了别怪我，只为了看最后50公里到底能撑多久，然后跟前面的对比续航掉的数，尿崩比例啥的，这样可以不用担心被在路上趴窝
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跑高速100+空调+乡道上坡下岭续航202公里，剩下的续航76公里，照样有力棒棒哒。
这个假设是建立在电池线性放电的基础上的，实际不是喔
崩的是电机，不是车内这些用电器材，电机有个工作电压范围，国轩的电池是最后50km电压不稳，下降厉害才导致车子窝爬，其实电池里面还是有电的，够你再开一晚上的空调
三元是所有奔奔选择里最贵的，放电最线性，稳定，预估剩余里程最准的，冬天衰减最微小的，相对的，使用寿命相对铁锂少一些。容易起火。
是的
有没有国轩不尿崩，最后100，50很耐用的大佬来替长安正名啊，论坛很多尿崩的朋友，搞得我们人心惶惶
不会的
还可以把手机放车上边充边放电影，总之，把耗能做大，只测试的能耗一致，主要看的是前后期的尿崩差距
不知道还要多久提车，销售说早该到了，他也在催物流，物流不接他电话