续航冬天四折 夏天八折就对了
这就对了，真实里程一般打五折
电车和油车一样的，相同的车有人百公里开10个油，有人要开12到13个油。
这个完全和驾驶习惯和路况有关
应该把能量回收调到最低了吧，，等于是燃油车的开法，电耗肯定高。我打算入手480N，按你这么说那480续航就不要开车了。市区200，高速剩100，有那么夸张吗？
没错！我也是这么考虑的。
我也打算入手480 我是这么理解的:三元电池第一最好是慢充，第二，最理想是留10%充90% 这样就只有80%的电在跑 也就是 670x0.8 536公里 但是磷酸电池可以满充满放，差了56公里就无所谓了 现在基本定磷酸电池 虽然磷酸电池低温不行，所幸我是南方城市，有车库有车位 影响因素不会很大
这个就很正常的，小鹏的车虚表厉害得很
你们有没有考虑过可能是上次充电只充了百分之七八十的原因
当前量产电动车续航天花板，P7
牛逼，你真是牛逼
时速多少？可千万别上高速啊[灵光一闪]
wltp满电576，开一周多，共10天，能开470多，很满意了，这里是基本20公里左右的短途，其中包含来回120公里的高速，就是观察发现长时间停车启动开一小段后续航都掉3km左右。除去这个，基本1：0.9
补一张图
上次没充满吧
20.99-33.99万
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19.99-27.69万
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15.49-28.49万
续航冬天四折 夏天八折就对了
这就对了，真实里程一般打五折
电车和油车一样的，相同的车有人百公里开10个油，有人要开12到13个油。
这个完全和驾驶习惯和路况有关
应该把能量回收调到最低了吧，，等于是燃油车的开法，电耗肯定高。我打算入手480N，按你这么说那480续航就不要开车了。市区200，高速剩100，有那么夸张吗？
没错！我也是这么考虑的。
我也打算入手480 我是这么理解的:三元电池第一最好是慢充，第二，最理想是留10%充90% 这样就只有80%的电在跑 也就是 670x0.8 536公里 但是磷酸电池可以满充满放，差了56公里就无所谓了 现在基本定磷酸电池 虽然磷酸电池低温不行，所幸我是南方城市，有车库有车位 影响因素不会很大
这个就很正常的，小鹏的车虚表厉害得很
你们有没有考虑过可能是上次充电只充了百分之七八十的原因
当前量产电动车续航天花板，P7
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时速多少？可千万别上高速啊[灵光一闪]
wltp满电576，开一周多，共10天，能开470多，很满意了，这里是基本20公里左右的短途，其中包含来回120公里的高速，就是观察发现长时间停车启动开一小段后续航都掉3km左右。除去这个，基本1：0.9
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