看你用车环境和驾驶模式，冬季0度左右➕普通模式➕动能回收中➕25度制热，续航打对折。20度左右➕普通模式动能回收中，续航打8折多。单踏板模式开不来，试了5分钟把我这个20年老驾驶员都差点整晕车，运动模式偶尔用。我518款就是这个情况。
单踏板我也没玩明白 掉头 转弯要踩油门 反人类
感觉你说这个比较靠谱，我这现在15度左右，跑一公里掉两公里续航，日了
河北唐山气温10℃ 全程24℃空调 普通模式 强回收 偶尔踩几脚猛的 续航对半
确实对半，今天下雨天温度9度，开了23度空调吹玻璃，开了130公里掉了258续航里程，把充电设置只冲到458的话续航1比1，充满的话20多度打7 8折最多，不充满续航好，是不是厂家锁电了
这是一个被其他新能源伤害过的娃
[玫瑰]
410km版本，在南方市区开基本1：1，很实在，即使是最后100公里也不会掉电太快，总误差也就20公里左右，里程还能增生，开得最好一次446公里，其它基本420左右。
谢谢[玫瑰]
首先你要明白，在冬季、高速、暖风这几个工况，特别是工况叠加的情况下，是个电动车都虚。然后具体微蓝6，因为使用的是三元锂电池，相比那些磷酸铁锂的，不管它们标榜自己是刀片还是斧头，低温续航能力是要高一个台阶的。材料特性摆在那里，成本也摆在那里。
续航一直很扎实，群里不少滴滴车主
410不虚，能跑400以上，518不知道
续航实在
所有的电车里最不虚的，还严重虚标，你电车论坛里随便转转，也不会说出这么侮辱微蓝的话来
对不起[玫瑰]
关键还要看你怎么开
11.28-16.89万
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问答
9.98-18.98万
8.79-12.29万
18.29-19.79万
16.78-18.98万
12.98-15.81万
14.28-15.38万
看你用车环境和驾驶模式，冬季0度左右➕普通模式➕动能回收中➕25度制热，续航打对折。20度左右➕普通模式动能回收中，续航打8折多。单踏板模式开不来，试了5分钟把我这个20年老驾驶员都差点整晕车，运动模式偶尔用。我518款就是这个情况。
单踏板我也没玩明白 掉头 转弯要踩油门 反人类
感觉你说这个比较靠谱，我这现在15度左右，跑一公里掉两公里续航，日了
河北唐山气温10℃ 全程24℃空调 普通模式 强回收 偶尔踩几脚猛的 续航对半
确实对半，今天下雨天温度9度，开了23度空调吹玻璃，开了130公里掉了258续航里程，把充电设置只冲到458的话续航1比1，充满的话20多度打7 8折最多，不充满续航好，是不是厂家锁电了
这是一个被其他新能源伤害过的娃
410km版本，在南方市区开基本1：1，很实在，即使是最后100公里也不会掉电太快，总误差也就20公里左右，里程还能增生，开得最好一次446公里，其它基本420左右。
谢谢[玫瑰]
首先你要明白，在冬季、高速、暖风这几个工况，特别是工况叠加的情况下，是个电动车都虚。然后具体微蓝6，因为使用的是三元锂电池，相比那些磷酸铁锂的，不管它们标榜自己是刀片还是斧头，低温续航能力是要高一个台阶的。材料特性摆在那里，成本也摆在那里。
续航一直很扎实，群里不少滴滴车主
410不虚，能跑400以上，518不知道
续航实在
所有的电车里最不虚的
，还严重虚标
，你电车论坛里随便转转，也不会说出这么侮辱微蓝的话来
对不起[玫瑰]
关键还要看你怎么开