分时四驱没有中央差速器相当于直接挂中锁 在抓地良好的情况下容易把分动箱链条打坏~ 路面湿滑或越野的时候可以使用高速四驱速度不要超过60 低速四驱是放大扭矩的脱困的时候使用或者是陡坡缓降时用的有其是在砂石路面的长大下坡挂低四开陡坡缓降会下的非常稳~不开的话容易失控冲下来
说的很好,要是有标点符号就更好了
一直有个疑问:为什么在铺装路面上不能用4H?
是滴~
所以,分时四驱少了一个中央差速器,没有办法解决前后轴之间的转速差,对吧?
两驱过不去了挂高四,高四过不去了挂低四,低四过不去了挂后锁,后锁过不去了挂前锁,前锁过不去了基本就该断轴了
干的漂亮
简单粗暴易懂
不玩重度越野,基本用不上低四
4H是在非铺装路面行驶速度不要超60。 4L是在泥泞道路雪地行驶速度不要超过30不要把方向盘打死。
正常使用2H就可以,
主驾驶前挡遮阳板翻下来,背面有写
说的没毛病
13.98-26.99万
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19.98-33.00万
13.99-23.99万
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13.99-18.88万
分时四驱没有中央差速器相当于直接挂中锁 在抓地良好的情况下容易把分动箱链条打坏~ 路面湿滑或越野的时候可以使用高速四驱速度不要超过60 低速四驱是放大扭矩的脱困的时候使用或者是陡坡缓降时用的有其是在砂石路面的长大下坡挂低四开陡坡缓降会下的非常稳~不开的话容易失控冲下来
说的很好,要是有标点符号就更好了
一直有个疑问:为什么在铺装路面上不能用4H?
是滴~
所以,分时四驱少了一个中央差速器,没有办法解决前后轴之间的转速差,对吧?
两驱过不去了挂高四,高四过不去了挂低四,低四过不去了挂后锁,后锁过不去了挂前锁,前锁过不去了基本就该断轴了


干的漂亮
简单粗暴易懂
不玩重度越野,基本用不上低四
4H是在非铺装路面行驶速度不要超60。
4L是在泥泞道路雪地行驶速度不要超过30不要把方向盘打死。
正常使用2H就可以,
主驾驶前挡遮阳板翻下来,背面有写
说的没毛病