原厂机油5000km换与全合成机油10000km换，哪个对车好一点？
为啥这么问，2.0的车，去年8月加钱318元首保换了全合成的，现在厂家送的三次到22.9月到期，首保换油给设的7500km保养，现在还没到呢，算算如果每次加价换全合成，厂家送的保养就会浪费一次，如果我只用原厂机油5000km一换，正好用上，更缺德的是4s买车时强行搭配买了另外4次保养，好在不限制时间，所以是没5000km换原厂油还是每10000km换全合成有利于后期节约用车成本？
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首先确认一下，你车的机油盖上是否有0W20标识？如果有，就必须回店里换符合大众50800标准的“0W20低灰分”机油，否则就是脱保。有那个标识，你无法选择机油品牌和规格。即便在市场上能找到比4S店指定油更好更高端的进口油，店里也不会给加。脱保对大众车主来说，由于双离合变速箱故障率高，风险大，一旦为更换机油品牌或规格 被店里拉黑，自己将来损失巨大。
原厂生产线的机油属于磨合性油，比店里提供的机油性能更好。
我建议你首先确认“不脱保”，再考虑其他。
没有问你车是否有颗粒扑捉器，即便不带颗粒扑捉器，如330车，只要机油盖有标识，也要求必须用大众50800标准的低灰分机油。而目前店里只提供一种规格0W20低灰分油，其他没得选。
我的车没有颗粒捕捉器，至于脱保的问题，我是在4s保养，不存在脱保