麻烦问一下！
22款奇骏，是三缸先抖，还是颗粒捕捉器先堵，还是CVT先大修？
知道的麻烦回复下，谢谢。
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记住，上面几点不重要，重要的是它能沙漠里开
确实，没几台车可以在沙漠里开的，光这一点就胜过一堆车子！
所以颗粒捕捉器是用来捕沙子的吗
花费190亿研发的发动机如果堵了gpf那简直太丢脸了
190亿你见到啦，哥哥你太理想化了。
cvt改进了的，颗粒捕捉器和抖动问题尚且不知
改进了还没验证哈，CVT这么多年都有问题，能改好，早改了
人品好一起爆发
新车就抖吧
除了大众还有谁颗粒捕捉器堵的吗？每月10多万台CVT有几个开坏了？三缸的不买不就得了
没看到哪里说宝马有堵的啊？
英菲尼迪变速箱都上315了，有缺陷不可怕，可怕的是利用自身产品缺陷来盈利！
那要看你去不去沙漠玩了，去沙漠的话捕捉器一波堵，然后CVT修，接着就抖
三联屏，三十万，可不舍得跑沙漠
兄台，你这个问题很有水准嘛！
就是担心，哪个先有问题，毕竟三联屏要三十万呢
地邪，越想一个一个来，越一起来[看]
冲突吗？一边抖着，一边堵着开进修理厂大修cvt有毛病吗？
哈哈哈
牛逼呀！这评论