抛开恶心的营销，星越L性价比确实高。至于厂家的过度营销就不要理他了，恰饭行为
如果降价三万，的确颠覆了
感觉性价比确实有，但是远没到颠覆的水平
首先颠覆了你的认知，其次他是在挽救那一批跪了很多年的、中毒很深的、脑海里只有合资的人儿……
然后国产厂商一起颠覆那一批人
国产这个价位也有很多其他选择
让我第一次知道买车还得排队
汉兰达，雷克萨斯，阿尔法，大g，我比你早十年知道买车还要排队
说啥缺芯片，，看看他们财报和前几年一对比啥都明白了，，卖的车少利润更高
颠覆了旗舰版现在买不到
能多卖你钱
旗舰版和低配版都买不到，颠覆了营销的底线
颠覆了我对这个价位的车的认知
和合资肯定是更有性价比，和同价位的国产比，这个车也就值这个价的样子
飞度不对等，毕竟十万出头的车，但是xrv不一样，1.5t落地要16-7吧？可以和星越L比一比性价比了
[呆无辜]颠覆了这些
瑞思圈速碉堡
C63拉大胯
13.72-18.52万
参配
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12.79-14.79万
20.49-25.99万
18.68-24.70万
9.78-16.19万
13.99-21.99万
12.58-21.08万
抛开恶心的营销，星越L性价比确实高。至于厂家的过度营销就不要理他了，恰饭行为
如果降价三万，的确颠覆了
感觉性价比确实有，但是远没到颠覆的水平
首先颠覆了你的认知，其次他是在挽救那一批跪了很多年的、中毒很深的、脑海里只有合资的人儿……
然后国产厂商一起颠覆那一批人
国产这个价位也有很多其他选择
让我第一次知道买车还得排队
汉兰达，雷克萨斯，阿尔法，大g，我比你早十年知道买车还要排队
说啥缺芯片，，看看他们财报和前几年一对比啥都明白了，，卖的车少利润更高
颠覆了旗舰版现在买不到
旗舰版和低配版都买不到，颠覆了营销的底线
颠覆了我对这个价位的车的认知
和合资肯定是更有性价比，和同价位的国产比，这个车也就值这个价的样子
飞度不对等，毕竟十万出头的车，但是xrv不一样，1.5t落地要16-7吧？可以和星越L比一比性价比了
[呆无辜]颠覆了这些
瑞思圈速碉堡
C63拉大胯