第一梯队，续航牛逼

续航精准度接近100%，所有纯电动汽车里面没一个是对手

在国内你已经找不出一家标550可以跑五百多的车，本人测试过在市区没开空调，室外温度23度，可以跑到580以上，因为我那时候跑到百分之二的电量续航里程都变一条直线，因为怕叫拖车就没在测了那时候是刚买一个星期，现在依旧很稳定，最大的惊喜是在续航掉到百分之十以下依旧可以轻松飙到120，因为本人开过北汽R500，快没电时候速度起不来，只能说非常牛逼这个电池

作为了一个用了半年的几何C车主来说，续航方面还是很不错的。而它分别有400km与550km两个版本并且都采用三元锂电池。平时上下班不出远门的话可以选400km这个版本，毕竟550km这个版本的价格是要更高的。我当时就选择了550km顶配这个版本，毕竟我老家离我工作的地方还是有点远的，选个长续航的版本也很不错。而充电也是挺方便的，几何C支持快充和慢充两种充电方式。快充的话，400km与550km从30%充到80%仅仅只要0.5个小时和0.63个小时，慢充的话则需要8.5个小时和11个小时。当然了现在充电的地方也多，基本上那里都有，完全不用担心充不上。
   我平时开上几何C回老家才难受，这也是当时为什么买550km顶配的这个版本，因为我家那个县城没有充电桩，只能在家门口充，而我又觉得充的太慢了。所有我每次都会在看到家的路上找一个快充的位置充电，基本上充一次在我们县城可以用1个星期，还是很方便的。现在夏天开着空调，实际续航也能跑个450多公里的路程，但冬季时候的续航就会有所影响。并且几何C的配置也挺高的，像我这款顶配该有的配置都有，已经是满足了我的需求。比如360度全景影像和540AR透视底盘用起来特别顺手，有时过一下狭窄的位置时，打开540AR透视底盘，车边的事物看得一清二楚。HUD抬显显示的功能也很多，车速导航等都可以显示在前挡风玻璃上，增加了行车安全。而几何C带有LED的自动头灯，每次晚上加班回家大灯都会延迟关闭，有种温馨感。
  我的这几何C采用的是204马力的电动机，动力输出表现还是很不错的，加速很迅猛，日常使用完全是够的。有一次开着运动模式在公司楼下试了一下加速，一脚油门下去，车内可以很明显的听到车胎在地面摩擦的声音，然后瞬间冲了出去，当时就人都感觉还没有缓过来就要刹车了，后来觉得这种事还是尽量不要去试，毕竟把控的不好就容易出事情。
  经过我这么久的使用下来，我觉得几何C续航表现是很不错的，至少没有一次把我丢在半路上让我叫拖车。要说几何C在国内是什么段位，我还真不清楚，但在我心中几何C是谁都不能取代的，毕竟几何C的价格、配置都是让我觉得性价比很高的。

目前续航排名第一

续航NB
动力优惠后同价位的最强
外观每个人不一样
其它就没有啥优点了
缺点：后排空间小，中控台金属部分太阳底下很烫