发动机是关闭的，但是不用担心伤电瓶，上辆车雪佛兰自动启停无法手动关闭，开了4年电瓶嗷嗷的，啥事没有
会造成顿挫，本身就是支持自动启停的电瓶，不会伤电瓶的。原理相同。
发动机不会关闭，怠速，类似于手动挡的脱挡滑行，电脑会根据车速和道路坡度决定是否适用智能滑行，比如长下坡它就不会触发这个功能。
你开了自动启停试试滑行，发动机就是关闭的，那个自动启停灯也会亮，你上车就关启停是看不出这个关闭发动机的滑行的
它属于自启停的延伸特性，只有mhev或者更重的混动才可能有这个特征。
get，谢谢
这样的智能滑行属于启停功能的延伸，所以禁用启停也会禁用该功能。 按你喜欢的用就是了，在城里很堵车的情况下启停真的不怎么好用，即便mhev的起动机功率大，可以迅速把发动机拉到怠速（传统起动机是拉到300-500转开始，发动机本身也要点火，才能把转速加到怠速，微混是电机直接用更大的功率快速把发动机拉到略微超过怠速转速后，发动机才开始点火，震动就小了）。
滑行过程中熄火？这也太危险了吧？
太专业了
如果有48V电网，就可以做更多的事情，比如A8L可以配一个主动式防倾杆，装配以后那个车就没有侧倾了，也不会抬头点头了。 但是也有电网变复杂的不利因素，像C级那边就有很多抱怨轻混系统失灵导致抛锚的事故。
39.75-48.90万
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发动机是关闭的，但是不用担心伤电瓶，上辆车雪佛兰自动启停无法手动关闭，开了4年电瓶嗷嗷的，啥事没有
会造成顿挫，本身就是支持自动启停的电瓶，不会伤电瓶的。原理相同。
发动机不会关闭，怠速，类似于手动挡的脱挡滑行，电脑会根据车速和道路坡度决定是否适用智能滑行，比如长下坡它就不会触发这个功能。
你开了自动启停试试滑行，发动机就是关闭的，那个自动启停灯也会亮，你上车就关启停是看不出这个关闭发动机的滑行的
它属于自启停的延伸特性，只有mhev或者更重的混动才可能有这个特征。
get，谢谢
这样的智能滑行属于启停功能的延伸，所以禁用启停也会禁用该功能。
按你喜欢的用就是了，在城里很堵车的情况下启停真的不怎么好用，即便mhev的起动机功率大，可以迅速把发动机拉到怠速（传统起动机是拉到300-500转开始，发动机本身也要点火，才能把转速加到怠速，微混是电机直接用更大的功率快速把发动机拉到略微超过怠速转速后，发动机才开始点火，震动就小了）。
滑行过程中熄火？这也太危险了吧？
太专业了
如果有48V电网，就可以做更多的事情，比如A8L可以配一个主动式防倾杆，装配以后那个车就没有侧倾了，也不会抬头点头了。
但是也有电网变复杂的不利因素，像C级那边就有很多抱怨轻混系统失灵导致抛锚的事故。