我发现m8有个很不容易发现的缺点，有大神能给我解决一下吗，刚提了新车快一个月，带家人去山上转的（路很好的那种景区，不是去越野），这个车挡位无法锁止，上大坡的时候会自动升档……下山路的时候也无法锁止档位（正常下山，不是陡坡缓降），只能一路溜着刹车下来，这要是几十公里山路的话我怕刹车会过热……
。是我没找到不会用，还是这车根本就没有手动模式或者其他可以锁止档位的方式
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。是我没找到不会用，还是这车根本就没有手动模式或者其他可以锁止档位的方式
M8没有手自一体，GM8才有。其实这个东西大部分人都不会用，真遇到几十公里长下坡也没事，乘用车基本都能应付，重型卡车才容易刹车失效。当然我是希望有这个功能的，春节出去自驾用了手动换档感觉还不错。
偶尔遇上特别陡的坡，上去后发动机臭臭的。一旦臭了下去我就开陡坡缓降。
要不就是防冻液的味
一个自动挡咋臭的
升档是当前机械条件满足，至于下坡，如果你的车型带陡坡缓降可以尝试使用一下
下坡开sport模式
说明这车在马路上开开就行，山路还是少开吧
上坡升档说明车子的动力非常好，如果动力不足，会很快降档，所以他不会直接降档，下坡的时候请打开陡坡缓降，电脑会自动处理情况
下坡为什么要锁死档位？不能理解
总而言之一句话，确保安全
下长坡单靠刹车控制会容易出现刹车疲劳，到时候会没有了刹车的。发动机拖住车速，那就可以少用刹车了
离奇的是，长下坡居然升档，减速后转速突然升高
驾龄16年，只是换挡逻辑问题，和自身无关
长下坡在不踩刹车前提下应该自动升档，这是溜坡省油逻辑。踩了刹车，降档转速升高 用发动机制动的模式来减少刹车负担。都这样的逻辑
我也有这个疑问 但是它就是没有手动模式 只能s挡配合刹车 没招
定速巡航下坡不好吗？
不低于40
速度多少可以开启定速巡航
