确实说有点轻比golf大那么多，重量基本一样
捷达采用的是1.4T动力和MQB平台。前后独立悬挂，底盘平整度高，且无任何凸起，怎么飘，正常行驶120想飘都难。还有现在的汽车都是在追求轻量化，不是说轻就没一点儿好处
高速一百五一点都没感觉飘！底道路况一般般！跑一百也没票
高速不飘
对比下VS5 1.4T最低配和途岳1.4T最低配，外观几乎一样，尺寸、配置也相当，就是变速箱不一样，但途岳重了快200斤，光一个变速箱应该不会差这么多
主要差在钣金厚度。一些装饰件，地盘喷涂覆盖件上，还有好多零部件也不一样，一分钱一分货，10万不到的车就可以了。
1.4T动力还没有五菱1.5T的强
请问在座的各位！这车飘是啥意思啊！今天第一次开车上高速！感觉拐弯的时候方向盘重啊！提速还可以！直接追着本田xrv跑！还遇到宝马x3实在追不过
我没用过s档！听说提速很快的
只要舍得加油，灰机都可以撵到。
跑高速没感觉出来，但这个车确实用料轻，都是紧凑型车大众其他车就是用料比这个捷达要好
车轻省油，底盘调教决定车操控高速稳定性等等
车重和飘不飘没有关系，底盘调教和设计才是重点
8.69-12.19万
参配
图片
点评
问答
9.78-16.19万
20.49-25.99万
12.58-21.08万
11.99-16.79万
6.88-10.98万
8.79-11.28万
确实说有点轻比golf大那么多，重量基本一样
捷达采用的是1.4T动力和MQB平台。前后独立悬挂，底盘平整度高，且无任何凸起，怎么飘，正常行驶120想飘都难。还有现在的汽车都是在追求轻量化，不是说轻就没一点儿好处
高速一百五一点都没感觉飘！底道路况一般般！跑一百也没票
高速不飘
对比下VS5 1.4T最低配和途岳1.4T最低配，外观几乎一样，尺寸、配置也相当，就是变速箱不一样，但途岳重了快200斤，光一个变速箱应该不会差这么多
主要差在钣金厚度。一些装饰件，地盘喷涂覆盖件上，还有好多零部件也不一样，一分钱一分货，10万不到的车就可以了。
1.4T动力还没有五菱1.5T的强
请问在座的各位！这车飘是啥意思啊！今天第一次开车上高速！感觉拐弯的时候方向盘重啊！提速还可以！直接追着本田xrv跑！还遇到宝马x3实在追不过
我没用过s档！听说提速很快的
只要舍得加油，灰机都可以撵到。
跑高速没感觉出来，但这个车确实用料轻，都是紧凑型车大众其他车就是用料比这个捷达要好
车轻省油，底盘调教决定车操控高速稳定性等等
车重和飘不飘没有关系，底盘调教和设计才是重点