堵车可以开经济模式，配合启停，在那种一次挪很长，挪一次又要排很久的情况下很好用，用下来油耗不会有明显上升。日常驾驶的话，经济模式的刹车没标准的好用，一般情况下我还是宁愿用标准。而且模式不能记忆，也没有额外的旋钮只有按键，所以也懒得每次都切换了
反正动力挺肉的，油耗省的很少，现在经济模式我都是堵车慢慢跟车才用
动力差别明显油耗没区别。
经济模式不经济，费鞋底儿，累脚脖子
经济模式只有在高速上配合定速巡航用才能省油……但是开着很哦豁……烦死……一点不爽
油耗没有区别 动力区别大了去了……标准模式就是日系的运动模式，经济就是日系的标准模式……（日系还有一个什么经济模式，开过日系你应该知道了）
俗称小绿叶
日系脚蹬子模式？
16.98-22.18万
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12.58-21.08万
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12.98-22.98万
堵车可以开经济模式，配合启停，在那种一次挪很长，挪一次又要排很久的情况下很好用，用下来油耗不会有明显上升。日常驾驶的话，经济模式的刹车没标准的好用，一般情况下我还是宁愿用标准。而且模式不能记忆，也没有额外的旋钮只有按键，所以也懒得每次都切换了
反正动力挺肉的，油耗省的很少，现在经济模式我都是堵车慢慢跟车才用
动力差别明显油耗没区别。
经济模式不经济，费鞋底儿，累脚脖子
经济模式只有在高速上配合定速巡航用才能省油……但是开着很哦豁……烦死……一点不爽
油耗没有区别
动力区别大了去了……标准模式就是日系的运动模式，经济就是日系的标准模式……（日系还有一个什么经济模式，开过日系你应该知道了）
俗称小绿叶
日系脚蹬子模式？