这么和你说吧，有没有mac是两辆车，你只要试驾了，差别一下就感觉到了，所以ct5我是建议直接铂金，毕竟多2万，多的配置自己加装2万都不够
容易坏，还会爆炸，BoooooooM
说实话，如果预算是30多，不是20多的话，一定要上铂金，不上铂金还不如去搞个A4L开开
灵魂的东西，你说有没有必要
7000一个，调教另算。
如果玩车，必须上，但是相比悬挂，限滑差速器才是重中之重
没听说过电磁坏的
兄弟，很多漏油的
CT5不带电磁悬架就没有灵魂，没有灵魂的ct5不如不买，去买其他的车。
？？？C5铂金需要改装？改装外观小孩子才玩的吧，浪费钱。
我试驾铂金也没啥感觉，还不如省点钱，留那钱改装不香吗，就照ct5-v改
预算够就上，不够就不上，喜欢飙车的话，就搞，运动模式悬挂支撑性强得一批
四驱吧，前驱没多大意思
关键我能开的四驱车太少了（要么就是太贵）a4不喜欢，330太贵，xt4或5是suv，也不喜欢，还有03+简直就是赛车了油耗伤不起
说点实在的 废胎 挑路面[灵光一闪]
28.97-34.17万
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35.27-45.27万
42.79-65.68万
17.99-23.99万
21.97-25.97万
35.97-46.97万
17.18-20.68万
这么和你说吧，有没有mac是两辆车，你只要试驾了，差别一下就感觉到了，所以ct5我是建议直接铂金，毕竟多2万，多的配置自己加装2万都不够
容易坏，还会爆炸，BoooooooM
说实话，如果预算是30多，不是20多的话，一定要上铂金，不上铂金还不如去搞个A4L开开
灵魂的东西，你说有没有必要
7000一个，调教另算。
如果玩车，必须上，但是相比悬挂，限滑差速器才是重中之重
没听说过电磁坏的
兄弟，很多漏油的
CT5不带电磁悬架就没有灵魂，没有灵魂的ct5不如不买，去买其他的车。
？？？C5铂金需要改装？改装外观小孩子才玩的吧，浪费钱。
我试驾铂金也没啥感觉，还不如省点钱，留那钱改装不香吗，就照ct5-v改
预算够就上，不够就不上，喜欢飙车的话，就搞，运动模式悬挂支撑性强得一批
四驱吧，前驱没多大意思
关键我能开的四驱车太少了（要么就是太贵）
a4不喜欢，330太贵，xt4或5是suv，也不喜欢，还有03+简直就是赛车了油耗伤不起
说点实在的 废胎 挑路面[灵光一闪]