探险者是纵置后驱，优点是前后配重一样，操控性好，转弯半径小，高速很稳，这种布局多用于豪华车。缺点就是牺牲车内空间，车外观大，内部小。
先搞明白你为什么还在骑雅迪
我就想问问 说座椅短的你们都是大长腿吗，我咋觉得正好呢？
空间确实不如途昂，但是开起来是真稳，尤其是高速或转弯的时候
等新款，新款有所改善
那就五座，铂金五座不香么？！为啥没有
价优物廉，逻辑不通！
确实是座垫短，我老婆163都不能完全托住大腿，我就别提了，试驾的时候觉得还好，长途使用就会是个问题
座椅的确减分
买这车的人八成是第一点看上了外观，第二点是底盘动力和操控，第三是才是内饰和舒适型。任何一款车都有各自的优缺点，没有十全十美的。想当初最早是钟情途昂，但试驾了下感觉开船感觉比较明显，但内饰和三排空间舒适型确实比探险者好，其他方面就差点意思了，尤其是一打开发动机盖我艹，堂儿真大啊（非2.5），瞬间感觉好像就是刻意为了做大而大，评分直线下降。
30.98-39.98万
参配
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问答
33.50-39.50万
42.78-53.13万
23.29-47.39万
23.79-26.58万
19.98-33.00万
27.58-37.48万
探险者是纵置后驱，优点是前后配重一样，操控性好，转弯半径小，高速很稳，这种布局多用于豪华车。缺点就是牺牲车内空间，车外观大，内部小。
先搞明白你为什么还在骑雅迪
我就想问问 说座椅短的你们都是大长腿吗，我咋觉得正好呢？
空间确实不如途昂，但是开起来是真稳，尤其是高速或转弯的时候
等新款，新款有所改善
那就五座，铂金五座不香么？！为啥没有
价优物廉，逻辑不通！
确实是座垫短，我老婆163都不能完全托住大腿，我就别提了，试驾的时候觉得还好，长途使用就会是个问题
座椅的确减分
买这车的人八成是第一点看上了外观，第二点是底盘动力和操控，第三是才是内饰和舒适型。任何一款车都有各自的优缺点，没有十全十美的。想当初最早是钟情途昂，但试驾了下感觉开船感觉比较明显，但内饰和三排空间舒适型确实比探险者好，其他方面就差点意思了，尤其是一打开发动机盖
我艹，堂儿真大啊（非2.5），瞬间感觉好像就是刻意为了做大而大，评分直线下降。