和2021年前段时间比是权益差一些了，另外补贴要退坡。
和2022年比还是有优势的，能拿到退坡前补贴，2022年权益也会趋于平淡，而且有厂家置换补贴政策的地方到2022年落差会比较大（2021年北京油车置换P7最多22000，之后好像就只有6000）。

价格不是厂家决定的，是市场定的。不是小鹏想涨就涨。补贴下降，企业有的是办法变相补贴，销量很好，企业也有的是办法变相涨价。刚需就买，不刚需就等等看。

早买早享受，晚买享折扣。但是小鹏发布1.10日之前下订单新能源补贴享受2021年的，省5000。既然这么说了，那1月10日以后大概率会涨回来5000。并且现在芯片和锂电池成本上涨，是整个行业的趋势，可能会持续两三年。如果近期有新能源刚需，买还是合适的。