中大型suv开不少，也就途达方向盘这样笨重
比电子的略沉，但可以接收
打着火，还好吧
机械液压助力，不是电子助力，可靠耐用的同时就是低速的时候手感略沉。转向比略大，所以感觉不是很灵敏，这种硬派越野类型的车就应该是这样的，符合它的定位。 其实也没什么，适应一段时间就行了
液压就是这样，没有电子转向辅助
我觉得还可以，液压助力的都这样，跟电动助力的比肯定沉
有多沉一只手柔盘盘能开走不
一只手费劲，我已经改双手了
不沉啊，越野车不都是这样
四驱车方向盘怎么可能轻，不要听别人忽悠
都这样
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参配
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点评
问答
19.98-33.00万
24.90-40.50万
15.49-18.49万
18.49-23.99万
18.19-24.33万
9.89-14.98万
中大型suv开不少，也就途达方向盘这样笨重
比电子的略沉，但可以接收
打着火，还好吧
机械液压助力，不是电子助力，可靠耐用的同时就是低速的时候手感略沉。转向比略大，所以感觉不是很灵敏，这种硬派越野类型的车就应该是这样的，符合它的定位。
其实也没什么，适应一段时间就行了
液压就是这样，没有电子转向辅助
我觉得还可以，液压助力的都这样，跟电动助力的比肯定沉
有多沉一只手柔盘盘能开走不
一只手费劲，我已经改双手了
不沉啊，越野车不都是这样
四驱车方向盘怎么可能轻，不要听别人忽悠
都这样