这个东西因人而异的，你要是没开过豪车肯定能接受。开过比这个隔音好的再开这个肯定觉得不好。这种事问别人没用，自己试驾是最直接的。
还可以，我能接受低配的隔音，高速120也跑了，电耗挺高，如果一直保持120速度续航应该到不了400。
建议买旗舰增加不少有用配置 有用配置: 电尾门和尾门记忆，前排座椅通风/加热，主驾八向电动调节和记忆，前挡和前排双层夹胶玻璃 ，车机8G+128G(尊贵6G+64G)，全速自适应巡航 锦上添花配置: 主动安全，L2辅助驾驶，后视镜自动防止炫目，后视镜倒车下翻，pm2.5空气净化，自适应远近光，转向辅助灯 没啥用的配置: 多色氛围灯，副驾驶智能交互面板，动态迎宾灯，手机无线充电，9喇叭智能音乐座舱，金属迎宾踏板
隔音还可以，就是速度快了因为没有发动机声音显得胎噪有点大。
好像轮胎也不是问题，b站上有人比较过米其林轮胎和原厂轮胎的，噪音区别不大
高配双层夹胶会好一点，但区别不会太大，主要是这车轮胎不静音。其实还好，我觉得总体还是比油车安静。
钱多就上顶配，如果就是日常代步，够用了。
电车本来就很安静了。不在乎这双层玻璃。我选高配，是因为其他的配置。1.7花的还是划算的。电动尾门，记忆座椅，座椅通风。当然也有鸡肋功能，就是l2自动驾驶，不敢用
多出的配置我觉得就是通风实用，其他的看个人吧。
没有，隔音一般
还行吧，看你之前开什么车，比如我之前德系车，感觉宋的噪音没啥变化可以接受
18万都出了为什么不加点钱上顶配？
我买的也是顶配，20年驾龄老司机，辅助功能不过于依赖但开高架高速确实省心。更正你一下全系后排都是隐私玻璃。实力允许建议顶配，我之前也是觉得铺助驾驶没用，但电车普遍刹车距离偏长，主动刹车介入给我避免了一次追尾。前车无征兆突然刹车，我也反应很快，但这个距离之前试过正常情况下肯定要追尾，幸亏主动刹车介入避免一次追尾
首先我定的顶配，我打算用10年，一天3块钱，买来的是享受而不是当初的遗憾
12.98-20.98万
参配
图片
点评
问答
24.98-30.98万
24.98-32.98万
14.98-24.98万
10.98-15.98万
12.57-18.57万
11.79-13.19万
这个东西因人而异的，你要是没开过豪车肯定能接受。开过比这个隔音好的再开这个肯定觉得不好。这种事问别人没用，自己试驾是最直接的。
还可以，我能接受低配的隔音，高速120也跑了，电耗挺高，如果一直保持120速度续航应该到不了400。
建议买旗舰增加不少有用配置
有用配置:
电尾门和尾门记忆，前排座椅通风/加热，主驾八向电动调节和记忆，前挡和前排双层夹胶玻璃 ，车机8G+128G(尊贵6G+64G)，全速自适应巡航
锦上添花配置:
主动安全，L2辅助驾驶，后视镜自动防止炫目，后视镜倒车下翻，pm2.5空气净化，自适应远近光，转向辅助灯
没啥用的配置:
多色氛围灯，副驾驶智能交互面板，动态迎宾灯，手机无线充电，9喇叭智能音乐座舱，金属迎宾踏板
隔音还可以，就是速度快了因为没有发动机声音显得胎噪有点大。
好像轮胎也不是问题，b站上有人比较过米其林轮胎和原厂轮胎的，噪音区别不大
高配双层夹胶会好一点，但区别不会太大，主要是这车轮胎不静音。其实还好，我觉得总体还是比油车安静。
钱多就上顶配，如果就是日常代步，够用了。
电车本来就很安静了。不在乎这双层玻璃。我选高配，是因为其他的配置。1.7花的还是划算的。电动尾门，记忆座椅，座椅通风。当然也有鸡肋功能，就是l2自动驾驶，不敢用
多出的配置我觉得就是通风实用，其他的看个人吧。
没有，隔音一般
还行吧，看你之前开什么车，比如我之前德系车，感觉宋的噪音没啥变化可以接受
18万都出了为什么不加点钱上顶配？
我买的也是顶配，20年驾龄老司机，辅助功能不过于依赖但开高架高速确实省心。更正你一下全系后排都是隐私玻璃。实力允许建议顶配，我之前也是觉得铺助驾驶没用，但电车普遍刹车距离偏长，主动刹车介入给我避免了一次追尾。前车无征兆突然刹车，我也反应很快，但这个距离之前试过正常情况下肯定要追尾，幸亏主动刹车介入避免一次追尾
首先我定的顶配，我打算用10年，一天3块钱，买来的是享受而不是当初的遗憾