问题是你开着这车打算去哪？高与底得有个路况的衡量标准吧，可以肯定的是铺装路面不论柏油水泥沙石或者土路都没问题，森林戈壁沙漠山地你想想平时经常走麽？
只能在城里探探 不能去野外探险
底盘底在高速上能像轿车一样享受贴地飞行的感觉
老是有人说探险者底盘太低，我看了底盘不低啊，底盘挺高的，正常的烂路，农村路绝对够用，本田CRV低不低？丰田汉兰达低不低？探险者的底盘比前两者都要高
这个车子定位是城市巡航！主打适用性和舒适型兼顾，并非是硬派越野！在城市开非常合适！但如果硬要去活泥巴，那真不行！一把锁都没有！进去肯定出不来！所以，这样的设计定位，太高的底盘显然对于探险者来说，没多大用处！
城市SUV～开着舒服就OK了～
SUV轿车化，有更好的操控感受，就相当于免费给你做了一个底盘降低。
30码过水泥减速带磕底了
确实比较低，高一点好看，也有安全感
确实不能涉水，打开机仓盖一看发动机在最底部，换个机油一定要爬上去，动力还是可以的，
30.98-39.98万
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22.68-30.98万
24.90-38.90万
44.99-50.99万
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23.98-30.18万
问题是你开着这车打算去哪？高与底得有个路况的衡量标准吧，可以肯定的是铺装路面不论柏油水泥沙石或者土路都没问题，森林戈壁沙漠山地你想想平时经常走麽？
只能在城里探探 不能去野外探险
底盘底在高速上能像轿车一样享受贴地飞行的感觉
老是有人说探险者底盘太低，我看了底盘不低啊，底盘挺高的，正常的烂路，农村路绝对够用，本田CRV低不低？丰田汉兰达低不低？探险者的底盘比前两者都要高
这个车子定位是城市巡航！主打适用性和舒适型兼顾，并非是硬派越野！在城市开非常合适！但如果硬要去活泥巴，那真不行！一把锁都没有！进去肯定出不来！所以，这样的设计定位，太高的底盘显然对于探险者来说，没多大用处！
城市SUV～开着舒服就OK了～
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30码过水泥减速带磕底了
确实比较低，高一点好看，也有安全感
确实不能涉水，打开机仓盖一看发动机在最底部，换个机油一定要爬上去，动力还是可以的，