除非通用再出最新一代的2.0t发动机。不然这个高功率1.5t上了自相残杀
内饰换开拓者那套将绝杀
想的倒是挺美的
大概率要换的，无非就是时间和1.5高功低功的区别
换那个1.5T是上9At还是CVT
个人感觉低功1.5是cvt，高功是9at，可以参考昂科威
然后落地18
顶配落地18不很正常
现在的威朗用的是低功率阿凡达，会有概率发生行驶途中失去动力。
不要慌快了，那些说改了就没优惠的人就是自我安慰，参考威朗pro，发布一年不到优惠四万还是换代，说不定明年改款就会换，目前别克雪佛兰凯迪拉克都有换阿凡达1.5的车型了，不要慌很快的，
雀氏，如果上1.5高功，那就是绝杀
高功阿凡达跟现款2.0t的差距不是很大，但是现款1.5太垃圾了，天籁2.0自吸都跑不过，甚至连自己1.3t三杠都不如太老了
你这说的一般是某款车型停产前的操作，取消2.0只保留1.5 内饰其实最没用，车的动力三大件才是关键
换阿凡达就意味着快停产了，你信不
我是说1.5t换成阿凡达高功211匹啊
换了还能优惠这么多吗
半年左右就优惠4w了
要是换了我这英朗马上就去置换了
雀氏
17.59-21.99万
参配
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10.87-14.57万
15.98-24.98万
17.98-23.98万
13.78-42.03万
10.89-13.99万
14.98-21.98万
除非通用再出最新一代的2.0t发动机。不然这个高功率1.5t上了自相残杀
内饰换开拓者那套将绝杀
想的倒是挺美的
大概率要换的，无非就是时间和1.5高功低功的区别
换那个1.5T是上9At还是CVT
个人感觉低功1.5是cvt，高功是9at，可以参考昂科威
然后落地18
顶配落地18不很正常
现在的威朗用的是低功率阿凡达，会有概率发生行驶途中失去动力。
不要慌快了，那些说改了就没优惠的人就是自我安慰，参考威朗pro，发布一年不到优惠四万还是换代，说不定明年改款就会换，目前别克雪佛兰凯迪拉克都有换阿凡达1.5的车型了，不要慌很快的，
雀氏，如果上1.5高功，那就是绝杀
高功阿凡达跟现款2.0t的差距不是很大，但是现款1.5太垃圾了，天籁2.0自吸都跑不过，甚至连自己1.3t三杠都不如太老了
你这说的一般是某款车型停产前的操作，取消2.0只保留1.5
内饰其实最没用，车的动力三大件才是关键
换阿凡达就意味着快停产了，你信不
我是说1.5t换成阿凡达高功211匹啊
换了还能优惠这么多吗
半年左右就优惠4w了
要是换了我这英朗马上就去置换了
雀氏