方向盘在自己手里，想用什么用什么，eco顺滑，顿挫小（冷车启动更明显），低噪音，但是不省油

为啥我的eco模式开起来挺猛的，标准模式一踩油门就降档，光吼不走，在踩深一点，直接降两个档，吼的更厉害，轻轻踩一下就会降档，频繁换档降档。eco模式就是轻踩尽量不降档直接提速，踩深一点，降一个档，速度立马就起来了，高速上eco模式提速比标准模式还快一点

可以的，我一开始也是用ECO，后来嫌弃起步慢才换正常模式不过最主要的还是听网上所谓的维修师傅说换档积极会减少变速箱的寿命

正常模式，油门不要踩大，顿挫就不会感觉到，eco不省油，

为什么不可以？

我也一直eco

eco 主要是丝滑 顿挫感小

其实eco模式
1.改变换挡时间。
2.改变油门踏板灵敏度。
3.改变空调系统输出功率。
4.改变喷油量。改变车速提升速度还有刹车等等。
当然至于会不会有积碳，这个说法不统一，有的说有，有的说不会。
我个人是这样理解的，在全方位节能模式下，车电脑会有一个主观判断。eco模式下的整车机械化程度为处于节油的状态，会调整来迎合从而达到车速，档位，发动机处于最佳状态。就像橡皮筋一样，不用绷得紧紧，保留韧性，可伸缩自如，但也能极限拉锯，有发挥的余地。不像其他模式那样（我已经这样了，我只能这样了，我最强也是这样了）在长时间保持一个稳定的车速，稳定的工况，稳定的状态下eco模式不会产生太多的积碳（我个人经验）还会省油。但至于为何有的人会用eco模式产生比较多的积碳呢？？
这是一个操作上的问题。eco模式是一个保守并不积极的模式。虽然说双离合不怕踹。但在eco模式下是使不得的。又拿橡皮筋举例，长时间拉扯，它也会失去韧性，就是说，在eco模式下大脚油门，大脚刹车会导致积碳增多。喷油嘴喷油会随着油门踏板的深浅会加大喷油量。这就回导致它燃烧不充分形成积碳。而且，在eco模式下（就好比手机延迟）反应就慢，其他模式，我给油，我去，eco模式，我给油，你来真的吗？行，我去。就是这样的理。本来反应就慢，结束也慢，多余的就成积碳了。所以佛系驾驶者我觉得可以长期eco。不会产生太多积碳，还省油。至于鬼火少年，就别折磨大老爷了eco不建议

可以的