差不多95度电，归零差不多380公里。75度电算使用70度的话280公里左右，自选模式，7.9秒，正常动能回收。
放开正常跑也就270左右，别信那些吹牛的
不到300。
从没开过300以上
270都说多了
算百公里20度电，70度电池换电站只充到92%，你换完电后跑到剩30公里要再换电，其实一块电池只能跑个不到300公里
动能回收开到最大，有惊喜。武汉市市区，正常开350左右，狂暴开不到300
85折，大多数情况是这个水平。冬天就困难了
300多正常吧，不过我常年开节能模式。
正常280，别听那些动不动350的，他们指的把车开到要拖车的状态吧，280是大多数人的里程数。去外面留个50到70公里找换电很正常，如果提前规划，有时候开200公里就要去换电，不然怕啊，买这车也就是日常上下班，有急事就有点麻烦
不太清楚，反正我周边都只能开280左右，再开下去也只敢在充电或者换电站周边转，不然抛锚了
单程京承高速18公里，四环20公里，城市路5-7公里
33.80-39.60万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.98万
26.39-35.99万
49.19-57.19万
42.78-53.13万
35.80-41.60万
42.80-51.60万
差不多95度电，归零差不多380公里。75度电算使用70度的话280公里左右，自选模式，7.9秒，正常动能回收。
放开正常跑也就270左右，别信那些吹牛的
从没开过300以上
270都说多了
算百公里20度电，70度电池换电站只充到92%，你换完电后跑到剩30公里要再换电，其实一块电池只能跑个不到300公里
动能回收开到最大，有惊喜。武汉市市区，正常开350左右，狂暴开不到300
85折，大多数情况是这个水平。冬天就困难了
300多正常吧，不过我常年开节能模式。
正常280，别听那些动不动350的，他们指的把车开到要拖车的状态吧，280是大多数人的里程数。去外面留个50到70公里找换电很正常，如果提前规划，有时候开200公里就要去换电，不然怕啊，买这车也就是日常上下班，有急事就有点麻烦
不太清楚，反正我周边都只能开280左右，再开下去也只敢在充电或者换电站周边转，不然抛锚了
单程京承高速18公里，四环20公里，城市路5-7公里