本来好好的心情，订了X3就等提车了，结果现在看到好多3系车主说B48TU发动机烧机油的，那X3有烧的吗？有说更换升级版的气门室盖的就能解决问题，那22款X3是新的气门室盖吗？本想着避开奥迪双离合的问题，没想到宝马又出了烧机油的毛病！有明白的车友帮忙给解释一下
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我终于明白宝马为什么要求20000公里换火花塞了
13年X3到現在沒燒過機油
劝你观望.烧机油不是小问题！而且已经是实锤了！。这款发动机几乎包含宝马所有车型！
不用原厂油，不用20粘度就不会有问题，涡轮增压最好5千一换机油
涡轮增压发动机都可能存在烧机油现象，因为工作温度高，后果就是密封胶相对自然吸气容易老化，换来的代价就是动力扭矩提升。所以不要纠结了，奥迪宝马都一样，反正都一样了，不如选宝马 zf8at好歹
温度决定一切 你偏要不信物理知识我也没法子。b48为什么容易爆水箱 位置设计缺陷心里没数么
功率压榨不一样
等厂家答复。
等厂家回复，就是正常状态
国六的涡轮增压机油损耗肯定大啊，但和烧机油两码事
后备箱备点机油 多大点事 我后备箱还备着变速箱呢 也不知道备用的变速箱什么时候能用上
你够狠的
直接拖辆车备着，
多看帖子，有个专业帖子都说了，烧机油不是质量问题，是设计本身就有问题，而且官方售后文件都写了机油要加到6升多，意思就是默认每辆车都烧机油，烧完了还有够用的机油，就跟大众的颗粒捕捉器属于正常现象一样
不是洗白贴吧