怕堵就上280phev或者380
后面很有可能逼着大家买新能源车了，燃油车不会不造，不怕堵的可以买一旦纯电车技术达到了，燃油车肯定销量减去一大半。或许过个10来年孩子买车全买纯电动的就像以前的手机换成现在的智能手机。
380那个发动机本来就满足国六标准，不需要加捕捉器
后面出国7更严格，估计以后全品牌车型都是堵字当先了，除非开发出新技术，不过现在很多车企都研究新能源车了，燃油车研发不是主打了。
有没有不重要，即使380有也不会堵。我21款380，一年半2万公里，天天单程均速不超20,12km路程来回两趟，没啥问题，就是油耗稍微高点，毕竟2.0T高功率。 换330早堵了。
买的环保证显示没有。380叫四元催化。颗粒捕捉器以后车都有。只能说大众要是按照380设计就不会堵。
就是按照380设计费用太贵。
选380，A柱目前没听说有问题的，最大的问题就是颗粒，不过380没有
听说380也有，离着发动机近，燃烧充分，时间长了谁也不能保证不堵啊，还是买没有颗粒器的车吧
如果发动机像本田一样高效，买大众的也不会少，除了280又不够用，330又怕堵，380又贵
380合格证上显示没有颗粒捕捉器，如果只是听说的话，有没有听说哪款车没有颗粒捕捉器呢
18.68-24.70万
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26.80-26.80万
26.11-27.21万
24.08-27.08万
20.49-25.99万
27.49-32.59万
13.72-18.52万
怕堵就上280phev或者380
后面很有可能逼着大家买新能源车了，燃油车不会不造，不怕堵的可以买
一旦纯电车技术达到了，燃油车肯定销量减去一大半。或许过个10来年孩子买车全买纯电动的
就像以前的手机换成现在的智能手机。
380那个发动机本来就满足国六标准，不需要加捕捉器
后面出国7更严格，估计以后全品牌车型都是堵字当先了，除非开发出新技术，不过现在很多车企都研究新能源车了，燃油车研发不是主打了。
有没有不重要，即使380有也不会堵。我21款380，一年半2万公里，天天单程均速不超20,12km路程来回两趟，没啥问题，就是油耗稍微高点，毕竟2.0T高功率。
换330早堵了。
买的环保证显示没有。380叫四元催化。颗粒捕捉器以后车都有。只能说大众要是按照380设计就不会堵。
就是按照380设计费用太贵。
选380，A柱目前没听说有问题的，最大的问题就是颗粒，不过380没有
听说380也有，离着发动机近，燃烧充分，时间长了谁也不能保证不堵啊，还是买没有颗粒器的车吧
如果发动机像本田一样高效，买大众的也不会少，除了280又不够用，330又怕堵，380又贵
380合格证上显示没有颗粒捕捉器，如果只是听说的话，有没有听说哪款车没有颗粒捕捉器呢