自从有了互联网，卖的多的车卖的更多，卖的少的车卖的更少。这是认知同质化平台化，当然，也是放弃个性追求中庸的一种国民心理常态。别以为买个畅销车，是你多懂车，仅仅小鱼小虾抱团生存而已，买车心态同样如此。所以，如今互联网通信时代，能在中国大卖的车企，功夫不必下在汽车本身，只要下在舆论导向社交媒体。说的惨点，就是某些品牌利用国人的思维习惯和处事方式已经将国人的思想钝化愚化，类似洗脑，人傻钱多，加价提车。被人卖了还帮着点钱。你买的拿东西压根就不值那个价，不管是硬件还是软件，驾驶感差，安全性差，智能交互差，长期质控差，这些都是打掉了牙往肚子里咽的事。所以，选择某些畅销车，不是理智客观反而是过分主观意淫。

中国人，对三缸不太友好

自己把自己玩死

对啊！感觉实力够强但是偏偏只能在边缘游走！

现在订车，排产，到手都两个月了……

就是目前国人还是有很多无法接受三缸发动机，还有长安福特缺汽车芯片造成的。

这几个月缺芯片，福特保SUV，根本就没生产，很多地方卖的都是库存车吧。