就把这句话放这，君威1.5t精英款是该价位段集功能颜值空间操控用料做工噪音安全等多方面最有性价比的车型
和红旗H5比呢
君威最低配的配置很好的满足了日常的需求配置，其他多的配置也用不上，所以不考虑动力1.5最低配的这款是性价比最高的，也是最走量的。
你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或速腾大众绝对大品牌，其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十，其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪，BBA三款也没差太多C级可就比A4强了，但是都考虑买奔驰了C级，其实差点意思了，不如咬咬牙加把劲上个E级，好歹也是奔驰的标志车型之一，但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少，但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别，如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了，那和奔驰可就不是一个级别了，但是帕拉梅拉低配不行，不够玩，最起码得高配，但是高配和飞驰差不多了，还不如直接上飞驰，怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的，直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地，成为金字塔顶端的男人，没错，听我的，就选劳斯莱斯幻影[看]
你是个人才，那么多都打出来了，
买个火车吧，又跑的快，坐的人也多，亲戚朋友都拉完
就是内饰不好打理
君威就是靠最低配的在撑销量，人家的最低配已经相当于别的车的次顶配了，除非你想上GS
这可能是去4S店，销售说的最真的一句话
同意
君威的最低配，就比其他车型的中配，甚至次顶配配置都高，这是真的！
新手买第一辆车就想要有主动安全的
主动安全并不是君威卖点啊，而且还有的安全配置都有了。何况主动安全要车机配合的，就君威那车机，真的一言难尽，简直了。
君威最值得入手的就是最低配和GS顶配
我就是试驾了顶配车型，果断上了顶配，本来当时准备买652t，结果停产
你就买552T精英，没错，基本什么配置都有。这位销售没骗你
君威低配相当于别的车型次低配，配置基本上够用了。想知道什么是真正的低配，看一下凯美瑞最便宜那款。
确实内饰米白真的丑
要不是不让选座椅，谁买豪华，那8000真的毫无用处
15.98-24.98万
参配
图片
点评
问答
10.87-14.57万
14.37-18.67万
12.89-15.89万
17.49-19.49万
15.97-22.47万
17.59-21.99万
销售说就低配性价比最高
销售说就低配性价比最高
就把这句话放这，君威1.5t精英款是该价位段集功能颜值空间操控用料做工噪音安全等多方面最有性价比的车型
和红旗H5比呢
君威最低配的配置很好的满足了日常的需求配置，其他多的配置也用不上，所以不考虑动力1.5最低配的这款是性价比最高的，也是最走量的。
你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或速腾大众绝对大品牌，其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十，其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪，BBA三款也没差太多C级可就比A4强了，但是都考虑买奔驰了C级，其实差点意思了，不如咬咬牙加把劲上个E级，好歹也是奔驰的标志车型之一，但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少，但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别，如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了，那和奔驰可就不是一个级别了，但是帕拉梅拉低配不行，不够玩，最起码得高配，但是高配和飞驰差不多了，还不如直接上飞驰，怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的，直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地，成为金字塔顶端的男人，没错，听我的，就选劳斯莱斯幻影[看]
你是个人才，那么多都打出来了，
买个火车吧，又跑的快，坐的人也多，亲戚朋友都拉完
就是内饰不好打理
君威就是靠最低配的在撑销量，人家的最低配已经相当于别的车的次顶配了，除非你想上GS
这可能是去4S店，销售说的最真的一句话
同意
君威的最低配，就比其他车型的中配，甚至次顶配配置都高，这是真的！
新手买第一辆车就想要有主动安全的
主动安全并不是君威卖点啊，而且还有的安全配置都有了。何况主动安全要车机配合的，就君威那车机，真的一言难尽，简直了。
君威最值得入手的就是最低配和GS顶配
我就是试驾了顶配车型，果断上了顶配，本来当时准备买652t，结果停产
你就买552T精英，没错，基本什么配置都有。这位销售没骗你
君威低配相当于别的车型次低配，配置基本上够用了。想知道什么是真正的低配，看一下凯美瑞最便宜那款
。
确实内饰米白真的丑