最近想换车，重点考察X3，但是最近有报道说宝马近年生产的安装有B48TU发动机的车型都有烧机油的情况出现，想请问下各位车主真实情况，是否普遍存在还是可以容忍的小概率事件，谢谢
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华晨宝马质量越来越差，谁买谁后悔，深受其害！几千公里就开始跳档熄火故障，厂家和经销商推卸责任！
车无完车。
娘胎里面带来的，宝马官方也不打算彻底解决，短期就是多加机油给你解决，长期一出保就车主自我承受了。如果三年内用车，随便买，超过三年，打算长期用车还是考虑其它车型吧！
b48tu发动机不烧机油，是气门室盖分离器的问题
我这有台2019年6月上牌 (粤E) 国6 宝马X3 xDrive28I M运动套装 黑外棕内 公里数5.9万，现在卖34，在广州
12年前的发动机确实烧机油，现在的发动机已经改进很多了。不是所有的发动机都有这问题，看概率
这车不行。不适合年轻人，我置换330也
感觉这个问题被夸大了，第一，被坐实烧机油的是个案，并不是普遍情况。第二，只有宝马烧机油，别的车一点不烧?肯定也有概率烧。第三，就算烧机油，也不明显，没人反应加满的机油，一两年少了很多吧。这就和流感和新冠一个道理，死亡率差不多，但给人的恐惧感有着天壤之别
应该不是概率，是全部，只是有些人没有去看火花塞而已，像我的火花塞拆下来之后都在滴油，但是车机依旧显示油位MAX，那你猜猜缸内积碳会严重到什么程度？
这次B48tu新车烧机油是设计缺陷,和老款开8W公里烧本质不一样，前者是发动机设计缺陷，后者是油封老化后漏的， 如70岁得的病，出生就带这个病了，你们还不介意？
可惜的是，现在很多人不明白烧机油的影响，只是觉得车能动，不报警就好了
买宝马的要接受烧机油，那个奥迪的要接受内饰老，买奔驰的要接受死机，，买日系要接受安全性不高，买特斯拉玩接受售后傲慢，等等等，任何车或车企都有其缺点，看你追求的是啥，不在意的是啥
这次B48tu新车烧机油是设计缺陷,和老款开8W公里烧本质不一样，前者是发动机设计缺陷，后者是油封老化后漏的， 如70岁得的病，出生就带这个病了，你们还不介意？
可惜的是，现在很多人不明白烧机油的影响，只是觉得车能动，不报警就好了