简单来说，爬坡的時手档和自动档的分别是换档位，反应有区别。自动挡换挡比较慢。没手档直接点，所以遇到特别难走路段。手档换档操作比效灵活，解决换挡的延迟。
往左拔一下
加减档的玩法啊，主要是拉转速，清理积碳，清理颗粒捕捉器用的，每个档拉到3500～4500，拉个15～30分钟就可以
只要不是太高陡坡，没必要手动
上坡得时候可以用一下看看
d档拉向左，仪表显示m后上下加减档
那就和手动挡一样了，多用于上坡的时候，平时上高速感觉无聊也可以换m档自己换档，具体的等你自己用车得时候研究一下，是豪越车主的话认证一下吧。
就是这个加减档怎么玩
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9.98-12.58万
9.29-12.59万
15.98-26.98万
11.98-14.28万
8.58-14.98万
13.72-18.52万
简单来说，爬坡的時手档和自动档的分别是换档位，反应有区别。自动挡换挡比较慢。没手档直接点，所以遇到特别难走路段。手档换档操作比效灵活，解决换挡的延迟。
往左拔一下
加减档的玩法啊，主要是拉转速，清理积碳，清理颗粒捕捉器用的，每个档拉到3500～4500，拉个15～30分钟就可以
只要不是太高陡坡，没必要手动
上坡得时候可以用一下看看
d档拉向左，仪表显示m后上下加减档
那就和手动挡一样了，多用于上坡的时候，平时上高速感觉无聊也可以换m档自己换档，具体的等你自己用车得时候研究一下，是豪越车主的话认证一下吧。
就是这个加减档怎么玩