这车你四缸开路上人家也是说你三缸的

抖动都是键盘侠说的，来上后你一定会觉得真香的

反正我感觉比三缸奇骏抖

有一次，我从一辆宝马X1面前路过时，听到了发动机舱传来的清晰而又嘈杂的发动机声（可能是1.5三缸的发动机），我一个路人都替这车主感到尴尬

买车不就买个面子么，喜欢品牌就上bba ，不玩车或者不研究车的能有多少人会懂这车和哪车之间性能差异是什么，举例来讲大多数人看到gti都会觉得是辆高尔夫，也没几个人会去拿家用车下赛道，红标思域在大多数人眼里也就是思域，天天说喜欢驾驶乐趣的人能有几个会买手排车的，专业知识都在键盘上，所以才叫砖家，真让砖家按他的专业理论去实践他也不一定会做，平民百姓最简单有效也最容易达成的装逼只有买车，车标也是最直观能展示出来的东西，就算有钱人，他也不可能天天到外面跟人说他家10几套别墅吧，不管你x1，奔驰a级，奥迪a1，整不明白的人第一直观印象这就是豪华车，这车就是值钱

锐界，开拓者，XT5，昂科威，昂科旗，探险者低配的，落地30万都可以去看看省油就日系韩系

油耗8个油左右。抖动跟正常4缸没区别，启动时候会比4缸抖。用车成本高，95油现在9元时代。保养1次千把块。保险，我第二年保险还要7900 中途出过一次险，问了下不出险大概6800左右。能接受就可以买

刚开始抖动抑制的还好。
车里面比较安静，外面比较吵。
三缸的抖动主要体现在怠速和停车停下来的那一段时间。速度起来了，车内感觉不是很明显。
随着时间的推长那就不知道了。
总之就是里面控制的很好，外面抖动声音很大。

开过朋友的x1，起步都抖，真心无感，都不如日常逍客有质感