我开始开也是看着油表比较控制着开，想降点油耗，发现没啥用。后面干脆不看了，该大脚就大脚，随性开，它反而降下来……

多走走，快速路，环线就下来了。

刚开始9个左右，现在一万七综合不到七个油。别不敢踩，车子用出来就好开了。等红灯起动后给油基本上瞬间油耗在30个左右，速度到70以上就省油了，目前70巡航基本上是4.8左右。

不是慢了就省油。我觉得省油的关键是让发动机处于高效区，比如长时间以经济车速巡航。当然市区里做不到，市区里能做到的是尽量少踩刹车，刹车相当于是把费了油加起来的车速生生踩掉。要少踩刹车的话，开车就要多做预判，少做那些比如前方一百米是红灯还一脚油门再一脚刹车的事。另外，加速不要太温柔了，磨磨叽叽舍不得踩油门，我觉得这样也费油，发动机的高效工作转速一般在2000转左右，低速反而费油，太温柔了发动机转速在低效区工作时间太久了，燃烧不充分，又费油又易积碳。我更喜欢迅速把转速拉上去，然后让车在这个转速下调整档位，最快到达自己要的车速。还有跑高速多用巡航，巡航比风琴脚省油。
最后：上面这些都没什么卵用，我的CX-30油耗是8.6，勉强接近该型车综合油耗8.X的出厂指标。要省油，老老实实买台丰田THS-II、本田iMMD车型，据说比亚迪的DM-i、长城的DHT技术也相当了得了，比两田还省。昨天看了38号测日产的e-Power，市区油耗3.8高速5.7，也很能打。可见，换车才是省油的王道。我有一台开了6年的卡罗拉双擎，现在市区还是4.3的油耗水平……

正常油耗

想开好马自达30 就得一路ZOOM，主打的功能为什么不用，这车慢慢开能体验不出来什么操控和感受啊。别让别人瞧不起马自达 ZOOM+95走起。

我一个冬天上下班开单程8公里，水温刚上来就到公司了，后来跑了趟高速，剩余续航越跑越多哈哈哈

油耗是越慢越高的，我开了一年7.2

路况的事。天天大早上零下十几度冷启动，然后早高峰堵它个水泄不通，一共不到10公里路程你走1个多小时，百公里14个油都正常。