试驾了iMAX8,综合行驶了市区,一小段高速和弯道,发现几个新问题是之前车友们没有反馈的。
第一,车道偏移系统,只要稍微偏离一点车道,方向盘子就会有阻尼,开车开着时不时方向给你来这么一下,很不舒服。这个系统关了之后,车辆重启又会自动打开,不科学。
第二,这个问题个人认为比较严重,试驾走了一段S型弯路,弯道处路上有塑料的那种减速带,整车在弯道内压上减速带后出现严重的侧滑,来回试了几次,次次如此,说明一下,正常车速。
第三,喇叭声音很难听,而且喇叭响时会有震动传到油门踏板。
以上三个问题,不知是不是个例
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荣威iMAX8
18.58-25.58万
获取底价
都没发现
第一个问题 车道保持可以关闭 重启后不会打开 第二个问题 没碰到过 第三个喇叭确实很low
新车尝鲜都是有代价的!!!!!!往往也比较高!!!!
侧滑可能是荣威的底盘设计问题
我的MARVEL X也这样。
朋友说我车子轮胎太跳,抓不住地,雨天容易侧滑,不想其他车,轮胎死死按在地上的感觉。
可能是追求避震过滤,丧失抓地性能(个人琢磨)
有可能是
车道保持,可以调节灵敏度。关闭后重启车子不会自动打开。
车道保持确定是可以关闭的,而且重启车辆后不会打开,说明楼主并不是真的的了解
哈哈说明他没开过