其它都可加装，唯有动力不可，建议2.0T。
我是2.0，100公里后再开，油耗10点多个，有点心疼，但还是不要小马拉大车的好
人生第一辆别克英朗1.5排量自吸提速真的慢，今年换了2.0的s提速爽，也去看了1.5的果断还是2.0
钱多肯定上2.0，1.5的是有点肉，刚开始起步踩一脚转速上两千了，但是速度还是没上来
2.0也是这样的 稍微深一点就2千了 我的是2.0的
家用城市开的多，1.5就够用了，上高速也不虚。口袋鼓直接2.0
1.5的市区够够的，高速也够了
直接上2.0的
能接受1.5的动力就买1.5，后期成本低。
人生第一辆车估计都会选1.5，第二辆车的都会首选2.0
2.0T比1.5T在10年用车过程中的成本估计相差5万块钱，主要是油钱和车价还有保养的差别。看你能否接受这个差价。如果你对动力没那么敏感，大部分时间城市开，其实完全没必要花这个冤枉钱。偶尔踩踩地板油，推背感也是有的，这车1.5发动机算很强的
保养费应该差不多，按一年一万公里也就千元左右的油差，一年所有加一起不差两千元，十年不超过两万元。
保养+油费，10年5万差不多
20.99-29.59万
参配
图片
点评
问答
29.99-35.99万
17.99-23.99万
17.98-23.78万
18.69-25.39万
11.79-15.49万
22.98-30.98万
其它都可加装，唯有动力不可，建议2.0T。
我是2.0，100公里后再开，油耗10点多个，有点心疼，但还是不要小马拉大车的好
人生第一辆别克英朗1.5排量自吸提速真的慢，今年换了2.0的s提速爽，也去看了1.5的果断还是2.0
钱多肯定上2.0，1.5的是有点肉，刚开始起步踩一脚转速上两千了，但是速度还是没上来
2.0也是这样的 稍微深一点就2千了 我的是2.0的
家用城市开的多，1.5就够用了，上高速也不虚。口袋鼓直接2.0
1.5的市区够够的，高速也够了
直接上2.0的
能接受1.5的动力就买1.5，后期成本低。
人生第一辆车估计都会选1.5，第二辆车的都会首选2.0
2.0T比1.5T在10年用车过程中的成本估计相差5万块钱，主要是油钱和车价还有保养的差别。看你能否接受这个差价。如果你对动力没那么敏感，大部分时间城市开，其实完全没必要花这个冤枉钱。偶尔踩踩地板油，推背感也是有的，这车1.5发动机算很强的
保养费应该差不多，按一年一万公里也就千元左右的油差，一年所有加一起不差两千元，十年不超过两万元。
保养+油费，10年5万差不多