我买的是耀尊，20年7月入手，19年7月的车，跑了13000km，配置是相当哇塞，座椅通风加热按摩，燕飞利仕音响，l2级自动驾驶，车辆远程启动，目前价格在10万左右吧，不介意三缸值得入手，底盘开起来还挺好，动力也可以，用料十足，我开车喜欢大脚油门，平均油耗9升，市区10升左右，缺点就是后备箱空间小。
高速油耗7升左右，高速很稳，开了自动驾驶，扶着方向盘就好了省劲。三缸机涡轮相应快，低扭相对有劲，提速还挺快的。
目前行驶了52000km了
20款值得，介意3杠就买选了科技包的领航版，不介意3缸就直接买20款耀智和耀尊，配置太高了，我的3缸耀尊不咋抖
3缸的天然缺陷还是让不少人介意的，又是是加上二手车商的渲染和压价，让人们更不敢碰了
三缸机的抖动意志也有做得很好的，例如吉利的三缸就比宝马的三缸抖动要好，声音要小价格还便宜。不要老是喷三缸，怎么不好？主要看价格，如果价格便宜三缸是可以考虑的。但是如果像日本那样子把三缸机的价格卖的跟4缸一样的，那就是恶心了。
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参配
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点评
问答
9.98-12.58万
10.87-14.57万
9.89-14.98万
8.98-10.98万
30.69-38.49万
17.98-22.88万
我买的是耀尊，20年7月入手，19年7月的车，跑了13000km，配置是相当哇塞，座椅通风加热按摩，燕飞利仕音响，l2级自动驾驶，车辆远程启动，目前价格在10万左右吧，不介意三缸值得入手，底盘开起来还挺好，动力也可以，用料十足，我开车喜欢大脚油门，平均油耗9升，市区10升左右，缺点就是后备箱空间小。
高速油耗7升左右，高速很稳，开了自动驾驶，扶着方向盘就好了省劲。三缸机涡轮相应快，低扭相对有劲，提速还挺快的。
目前行驶了52000km了
20款值得，介意3杠就买选了科技包的领航版，不介意3缸就直接买20款耀智和耀尊，配置太高了，我的3缸耀尊不咋抖
3缸的天然缺陷还是让不少人介意的，又是是加上二手车商的渲染和压价，让人们更不敢碰了
三缸机的抖动意志也有做得很好的，例如吉利的三缸就比宝马的三缸抖动要好，声音要小价格还便宜。不要老是喷三缸，怎么不好？主要看价格，如果价格便宜三缸是可以考虑的。但是如果像日本那样子把三缸机的价格卖的跟4缸一样的，那就是恶心了。