买的s90的时候没有纠结，没办法喜欢沃尔沃，无脑选的沃尔沃 楼主你纠结48v，不如纠结s90的车机 我的沃尔沃轻混没出问题，但车机会来让你非常不爽，像是在用诺基亚，黑底白字非常古典
CT6的中低配L2辅助驾驶都没有吧。
真男人，开后驱
S90的内饰已经够老气了，CT6比它还要差………
CT6性价比哪高了？ CT6低配的配置是真低 S90的低配也够用了
现款CT6和90半斤八两吧，真正的CT6早就被通用玩死了。不用看评论里那个90尬吹，照他的说法90对标56E都屈才了，应该对标幻影
5和E在国内就敢多卖10w车标钱，还有大把人买单。窝窝吹到天上你咋不也跟着多卖10w？现实就是打折10w还卖不到56E的零头，说实话我也觉得56E不值国内那个价，毛病不少车也一般，除开品牌90的综合产品力略逊一筹但也有强过56E的地方，绝对不至于落地差价近20w。但你说好我也说好有啥意义？国内市场的现实就这样，BBA在一段时间内就是所有后起豪华品牌翻不过去的大山
哪个国外？你在国外买过？还是听国内键盘说过？S90北美起售价折合人民币32左右，比入门A6贵一点，比入门5E低。欧洲起售34左右，也比入门5E低2w左右。只能说窝窝很良心，国内外指导价持平而且国内落地更便宜。
ct6要买就得买高配，电磁悬架后轮转向都是黑科技，当然在路上还是跑不过S90马力大30板砖能起飞
ct6 太长了 5.3米 根本不好停车 里面空间称不上c级
Ct6要换代了，真喜欢可以捡漏，机械素质方面ct6要强过s90，不过凯迪拉克那个内饰确实不咋好看。
你这不是双标是什么？你要买到这些东西是不是德买顶配？多少钱了？再说了，通用的三大件哪个问题少？变速箱最垃圾，其次是发动机，底盘也没见得好到哪里去！除了全车的铝合金蒙皮能算个亮点，其他的还有啥？
那要买顶配
ct6配置堆起来性价比是挺高的，但是通用的产品，就是越用小毛病越多，前期不觉得，这就是机械素质不稳定，耐候性不强
40.69-50.59万
参配
图片
点评
问答
28.97-34.17万
39.69-45.89万
63.89-78.19万
29.69-48.89万
49.99-61.39万
47.20-66.80万
买的s90的时候没有纠结，没办法喜欢沃尔沃，无脑选的沃尔沃
，黑底白字非常古典
楼主你纠结48v，不如纠结s90的车机
我的沃尔沃轻混没出问题，但车机会来让你非常不爽，像是在用诺基亚
CT6的中低配L2辅助驾驶都没有吧。
真男人，开后驱
S90的内饰已经够老气了，CT6比它还要差………
CT6性价比哪高了？ CT6低配的配置是真低 S90的低配也够用了
现款CT6和90半斤八两吧，真正的CT6早就被通用玩死了。不用看评论里那个90尬吹，照他的说法90对标56E都屈才了，应该对标幻影
5和E在国内就敢多卖10w车标钱，还有大把人买单。窝窝吹到天上你咋不也跟着多卖10w？现实就是打折10w还卖不到56E的零头，说实话我也觉得56E不值国内那个价，毛病不少车也一般，除开品牌90的综合产品力略逊一筹但也有强过56E的地方，绝对不至于落地差价近20w。但你说好我也说好有啥意义？国内市场的现实就这样，BBA在一段时间内就是所有后起豪华品牌翻不过去的大山
哪个国外？你在国外买过？还是听国内键盘说过？S90北美起售价折合人民币32左右，比入门A6贵一点，比入门5E低。欧洲起售34左右，也比入门5E低2w左右。只能说窝窝很良心，国内外指导价持平而且国内落地更便宜。
ct6要买就得买高配，电磁悬架后轮转向都是黑科技，当然在路上还是跑不过S90
马力大30板砖能起飞
ct6 太长了 5.3米 根本不好停车 里面空间称不上c级
Ct6要换代了，真喜欢可以捡漏，机械素质方面ct6要强过s90，不过凯迪拉克那个内饰确实不咋好看。
你这不是双标是什么？你要买到这些东西是不是德买顶配？多少钱了？再说了，通用的三大件哪个问题少？变速箱最垃圾，其次是发动机，底盘也没见得好到哪里去！除了全车的铝合金蒙皮能算个亮点，其他的还有啥？
那要买顶配
ct6配置堆起来性价比是挺高的，但是通用的产品，就是越用小毛病越多，前期不觉得，这就是机械素质不稳定，耐候性不强