S档是运动档,变速箱换挡不积极,发动机转速保持在2000rpm以上,保持高转高扭矩,但本质上还是自动档。优点就是动力输出更强劲,油门踩下去动力基本随叫随到,缺点就是比D档费油。 M档是类似手动档,电脑不参与决定换挡时机,靠你拨片升降档,也就是说进入M档之后可以让车速和档位不匹配,不过好像不能差太多,差太多电脑会强制升降档。平时基本没啥用,你要想玩可以超车的时候试试拨片降档拉高转速踩油门,体验一下推背感。不过没玩过的可能会有点害怕,注意在保证安全的前提下尝试。
M挡你超车的时候减一下挡位,低档位转速高提速快。说白了就是降挡超车 平时基本用不到D挡就够用。 S挡你可以理解,平常两千转换挡S挡四千多转换挡。也就是发动机转速高了爆发强提速快
12.98-22.98万
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14.39-15.49万
9.09-12.49万
9.78-11.28万
17.99-26.29万
16.98-22.18万
10.58-16.58万
S档是运动档,变速箱换挡不积极,发动机转速保持在2000rpm以上,保持高转高扭矩,但本质上还是自动档。优点就是动力输出更强劲,油门踩下去动力基本随叫随到,缺点就是比D档费油。
M档是类似手动档,电脑不参与决定换挡时机,靠你拨片升降档,也就是说进入M档之后可以让车速和档位不匹配,不过好像不能差太多,差太多电脑会强制升降档。平时基本没啥用,你要想玩可以超车的时候试试拨片降档拉高转速踩油门,体验一下推背感。不过没玩过的可能会有点害怕,注意在保证安全的前提下尝试。
M挡你超车的时候减一下挡位,低档位转速高提速快。说白了就是降挡超车 平时基本用不到D挡就够用。 S挡你可以理解,平常两千转换挡S挡四千多转换挡。也就是发动机转速高了爆发强提速快