我提车四个月，自身感受还可以吧，提速，超车，起步都还能接受。
威朗上市了，不会卖15万落地吧！毕竟是1.5T发动机 还是4缸的
威朗2021款pro肯定要贵一点
牛逼
全新开发过的CVT智能无级变速箱，而且有厂家的八年十六万公里的质保，放心开开坏了厂家会赔你，既然厂家敢做出这样的质保，相信质量不会差。
没那么倒霉吧，出了质保期就坏？
质保是坏了给休，质保可不是保证质量，不会坏
质保8年16万公里，你完全不需要担心，就算坏了保修
结构是钢链的，进口货，比日系钢带好很多。但目前使用年限不长，耐久性仅为厂家测试标准，质保8年。
三缸欧洲人买得太多了，标志308，大众polo，高尔夫，福克斯都是三缸。主要中国市场不接受，觉得丢人，是残疾，跟质量抖动其实关系都不大。
一开始我也不相信三缸机会抖那么差，但是现在看好多人都说三缸机不好，有点半信半疑了，但愿不会让我失望
12.89-15.89万
参配
图片
点评
问答
10.89-13.99万
11.29-14.39万
8.00-15.19万
11.38-14.88万
9.98-14.98万
9.99-14.69万
我提车四个月，自身感受还可以吧，提速，超车，起步都还能接受。
威朗上市了，不会卖15万落地吧！毕竟是1.5T发动机 还是4缸的
威朗2021款pro肯定要贵一点
牛逼
全新开发过的CVT智能无级变速箱，而且有厂家的八年十六万公里的质保，放心开开坏了厂家会赔你，既然厂家敢做出这样的质保，相信质量不会差。
没那么倒霉吧，出了质保期就坏？
质保是坏了给休，质保可不是保证质量，不会坏
质保8年16万公里，你完全不需要担心，就算坏了保修
结构是钢链的，进口货，比日系钢带好很多。但目前使用年限不长，耐久性仅为厂家测试标准，质保8年。
三缸欧洲人买得太多了，标志308，大众polo，高尔夫，福克斯都是三缸。主要中国市场不接受，觉得丢人，是残疾
，跟质量抖动其实关系都不大。
一开始我也不相信三缸机会抖那么差，但是现在看好多人都说三缸机不好，有点半信半疑了，但愿不会让我失望