冷启动发动机转速高（机油流动性差，发动机为了快速达到正常工况所以提高转速），那么高转速的时候变速箱换挡逻辑还是按照热车700转速执行的，所以冷车高转速扭矩大，变速箱逻辑认为你需要快速起步或者超车，换挡速度加快，在1档换挡的时候就会造成高扭矩换挡带来的顿挫感。这就和你大脚油门换挡顿挫一个道理。相反，热车的时候起步怠速低，变速箱逻辑认为你是正常起步，速度达到一定的时候才会执行换挡，偏向于舒适性逻辑。