美系车最近几年都不行，产品更新也比较慢，大家都考虑所谓保值的日系或者BBA，再加上最近几年国产车确实是不错，美系的市场被压缩太厉害，感觉跟营销方式也有关系
这几年福特的营销做的不好
百年福特毁于长安。。。。
Ecoboost 刚出那会儿碾压汉兰达，还比汉兰达便宜，现在动力优势已经不明显了，空间和保值率两大头也比不过
从4s看车归来，感觉现在福特还是把自己放在大哥的位置上……
福特之前把自己的口碑做坏了，再想转变已经很难了。锐界机械素质，用料和操控在同级别里算是第一梯队吧，但没什么绝对优势。大众买车更多的是从众心理，口碑相传，保值率和所谓的小毛病以及内部空间是主要考虑因素，而这些锐界不占优势。所以锐界销量上不去也很正常。而且福特4s店的售后也是短板。
福特在美国，也就相当于中国奇瑞
其实这个价位合资车suv除了汉兰达别的销量也都不怎么样，现在的车用料都不错锐界性能上没什么绝对优势，最主要这个价位如果没有刚需7座suv现在多好人都去买凯迪拉克或者加点钱上bba买豪华品牌去了，豪华品牌价格下探到这个价位了。
都说费油，而且小毛病也确实多点
主要是各种附件问题多每批车都爱整点节目，总是会换供应商
请问都有哪些小毛病
大众买车，哪有什么好坏。保值空间口碑好就行
为啥你前面顶着凯迪拉克
福特不诚信
我上一部车子是大众捷达，可以肯定我们这边的大众4s店比福特强。人家事在明面上，不玩套路。
丰田就诚信了
因为真正懂车的人太少了
22.98-30.98万
参配
图片
点评
问答
27.78-35.28万
19.98-25.98万
29.99-39.99万
32.88-46.88万
18.68-24.70万
20.49-25.99万
美系车最近几年都不行，产品更新也比较慢，大家都考虑所谓保值的日系或者BBA，再加上最近几年国产车确实是不错，美系的市场被压缩太厉害，感觉跟营销方式也有关系
这几年福特的营销做的不好
百年福特毁于长安。。。。
Ecoboost 刚出那会儿碾压汉兰达，还比汉兰达便宜，现在动力优势已经不明显了，空间和保值率两大头也比不过
从4s看车归来，感觉现在福特还是把自己放在大哥的位置上……
福特之前把自己的口碑做坏了，再想转变已经很难了。锐界机械素质，用料和操控在同级别里算是第一梯队吧，但没什么绝对优势。大众买车更多的是从众心理，口碑相传，保值率和所谓的小毛病以及内部空间是主要考虑因素，而这些锐界不占优势。所以锐界销量上不去也很正常。而且福特4s店的售后也是短板。
福特在美国，也就相当于中国奇瑞
其实这个价位合资车suv除了汉兰达别的销量也都不怎么样，现在的车用料都不错锐界性能上没什么绝对优势，最主要这个价位如果没有刚需7座suv现在多好人都去买凯迪拉克或者加点钱上bba买豪华品牌去了，豪华品牌价格下探到这个价位了。
都说费油，而且小毛病也确实多点
主要是各种附件问题多每批车都爱整点节目，总是会换供应商
请问都有哪些小毛病
大众买车，哪有什么好坏。保值空间口碑好就行
为啥你前面顶着凯迪拉克
福特不诚信
我上一部车子是大众捷达，可以肯定我们这边的大众4s店比福特强。人家事在明面上，不玩套路。
丰田就诚信了
因为真正懂车的人太少了