伊兰特十几年老口碑了
估计是平台的问题吧，伊兰特是全新平台，比如车门是一体冲压，车架设计不一样，K3还是老平台，车门分段焊接，就想车头框架和伊兰特完全不一样。
新平台的伊兰特还简配的底盘护板，新k3护板好好的
你不亏是黑山老妖，请睁大眼睛看看k3 的配置表，哪个是焊接技术的，2020款以后都是一体冲压成型车门。采用的是双喷油嘴技术。省油之王
因为现在是起亚的东家
怎么可能差不多呢 伊兰特配置丰富 车身尺寸也要大
现代本来就贵过起亚，是品牌问题，喜欢韩系车的话买起亚性价比高
新老不一样，平台不一样。东西不一样
k3是和领动 同平台 伊兰特是全新换代车型
你看看雪弗兰和别克也这样，再说伊兰特刚换代
平台不同，伊兰特油耗低多了
低吗？我咋不知道
不是为了马力，主要是为了耐用性。韩系车的干式双离合出问题的还是多。现代这个cvt 基本上没得投诉
空间轴距、科技配置伊兰特占优。 k3性价比高。
是，你说的对，她价位高的也占优势，花钱买配置，没毛病
伊兰特是索纳塔同平台，k3老平台。不过老平台用了这些时间，说明还是比较成熟的。在乎预算和稳定选k3没毛病
9.98-14.98万
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8.39-9.69万
9.49-10.89万
11.38-14.88万
13.98-18.68万
9.79-13.79万
6.79-9.99万
伊兰特十几年老口碑了
估计是平台的问题吧，伊兰特是全新平台，比如车门是一体冲压，车架设计不一样，K3还是老平台，车门分段焊接，就想车头框架和伊兰特完全不一样。
新平台的伊兰特还简配的底盘护板，新k3护板好好的
你不亏是黑山老妖，请睁大眼睛看看k3 的配置表，哪个是焊接技术的，2020款以后都是一体冲压成型车门。采用的是双喷油嘴技术。省油之王
因为现在是起亚的东家
怎么可能差不多呢 伊兰特配置丰富 车身尺寸也要大
现代本来就贵过起亚，是品牌问题，喜欢韩系车的话买起亚性价比高
新老不一样，平台不一样。东西不一样
k3是和领动 同平台 伊兰特是全新换代车型
你看看雪弗兰和别克也这样，再说伊兰特刚换代
平台不同，伊兰特油耗低多了
低吗？我咋不知道
不是为了马力，主要是为了耐用性。韩系车的干式双离合出问题的还是多。现代这个cvt 基本上没得投诉
空间轴距、科技配置伊兰特占优。
k3性价比高。
是，你说的对，她价位高的也占优势，花钱买配置，没毛病
伊兰特是索纳塔同平台，k3老平台。不过老平台用了这些时间，说明还是比较成熟的。在乎预算和稳定选k3没毛病