现在比亚迪还有别的电池吗？好像全部是刀片电池，没看到在售那款车用的不是刀片电池
以前老的ev和dm都是三元理，dmi和ev用的刀片大小（工艺）也不一样，不爆燃是磷酸铁锂的特点，刀片理论上热失控会更少，但在具体情况出来前，这个理论还得理论。。。
dmi的刀片电池很多起ev受限，也就是电池有问题，纯电的基本没有
看见过e2受限的 都是刀片款的 19款的三元锂版本没见过受限的 猜测第一代刀片电池还是良品率稍低的
看出厂时间，以前的好像不是刀片电池，从今年前几个月才所有出厂的电动车都替换成刀片电池
比亚迪旗下的电池都是刀片电池，不同的是纯电的搭配是能量型，采用是叠片工艺，而dmi搭配的是功率型，采用缠绕式工艺。本质上电池都是一样，不同的是dmi底盘设计有bug极端情况下会进水，而纯电的不存在这个情况。唐dm招回来的时候有说明。
刀片不刀片和安全没半毛钱关系，刀片不过是把厚的磷酸铁锂电池做长做薄，针刺的时候影响小一点，热失控慢一点。实际使用中刀片和普通磷酸铁锂都一样
安全第一，我从来都不相信安全，事实证明一样的烧
那BYD宣传太TmD强大了，我首选比亚迪是冲安全第一才刀片电池
刀片
元EV不是刀片，pro是刀片，所以官方要停产把电池给其他赚钱的车。
是不是看底部电池上的标签就可以了吧
pro就是在上一代基础上升级的刀片电池。 发帖做功课啊
9.58-11.38万
参配
图片
点评
问答
8.98-14.78万
9.98-18.98万
11.28-16.89万
7.98-17.98万
9.68-11.98万
4.99-6.99万
现在比亚迪还有别的电池吗？好像全部是刀片电池，没看到在售那款车用的不是刀片电池
以前老的ev和dm都是三元理，dmi和ev用的刀片大小（工艺）也不一样，不爆燃是磷酸铁锂的特点，刀片理论上热失控会更少，但在具体情况出来前，这个理论还得理论。。。
dmi的刀片电池很多起ev受限，也就是电池有问题，纯电的基本没有
看见过e2受限的
都是刀片款的
19款的三元锂版本没见过受限的
猜测第一代刀片电池还是良品率稍低的
看出厂时间，以前的好像不是刀片电池，从今年前几个月才所有出厂的电动车都替换成刀片电池
比亚迪旗下的电池都是刀片电池，不同的是纯电的搭配是能量型，采用是叠片工艺，而dmi搭配的是功率型，采用缠绕式工艺。本质上电池都是一样，不同的是dmi底盘设计有bug极端情况下会进水，而纯电的不存在这个情况。唐dm招回来的时候有说明。
刀片不刀片和安全没半毛钱关系，刀片不过是把厚的磷酸铁锂电池做长做薄，针刺的时候影响小一点，热失控慢一点。实际使用中刀片和普通磷酸铁锂都一样
安全第一，我从来都不相信安全，事实证明一样的烧
那BYD宣传太TmD强大了，我首选比亚迪是冲安全第一才刀片电池
刀片
元EV不是刀片，pro是刀片，所以官方要停产把电池给其他赚钱的车。
是不是看底部电池上的标签就可以了吧
pro就是在上一代基础上升级的刀片电池。
发帖做功课啊