最主要影响因素两个，一个是电池是否馈电，二是车主需要的动力大小（油门深浅）。电池馈电不管时速多少油门大小，发动机都会启动，电池不馈电，主要看油门大小。我有一次高架上跑到90了也还是电驱动，所以丰田混动发动机是否工作不看时速，看时速启动的是本田系混动。

今天刚试…100以下电驱还算能正常保持…100以上只能算维持速度…脚抖一下发动机都会介入…

以速度来自动控制车辆油电切换是本田思维，丰田是全区域自动控制，任何速度都可能用电或用油，电脑判别动力电池是否有电，无电启动发功机充电（冬天电池效力降低，启动频繁），有电时，电脑判定电动力不够，启动发动机工作，所以深踩油门发动机马上工作

慢慢减下来的，减到4.23这样

新车？等你一箱油开下来，他就会明显降下来了，我一开始也是10多，现在降到6.9了，现在出去一趟基本5+

60以下基本用电驱动，超过60会断电转油，平均油耗4.5

我的2.5燃油，一般都是10-13左右，现在的行情，100块最多跑100公里

一般40码以内，温柔点油门烧电。速度上去后下坡一般烧电。