个人建议，如果是龟速行驶，切换到M手动挂在M1。如果是走走停停联系关闭自动启停系统，停用N挡等候。
一直d没用过s
可以切换m手动控制，不过比较一直开自动挡可能不好控制速度换挡。还是d挡或者s挡都行，别一下踩油门太猛一下急刹车这样就容易过热。不能说完全避免，只能减少。
堵车厉害的情况，是不是可以吃在N档里等待 而不是在吃在D档里
不用n挡，d挡等待就行开个自动驻车
堵车厉害的情况时可以切换手动挡避免来回换挡摩擦高热和顿挫，不过日常的堵车d挡也没问题的，只要别一下子猛踩油门到2-3挡切换，基本上不会有顿挫的
可以的，不过我还是D档走天下
s档是达到更加高的转速再升档，可以较少普通模式在拥堵时走走停停的频繁升降档位。减少离合器的发热。 m档 玩不来的人真的玩不来。以前可以靠发动机声音来换挡，现在隔音这么好，听不见了。只能靠眼睛目测速度来预估换挡，
22.28-26.10万
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问答
26.98-35.48万
42.79-65.68万
30.69-38.49万
27.88-33.59万
26.98-28.38万
24.99-29.99万
个人建议，如果是龟速行驶，切换到M手动挂在M1。如果是走走停停联系关闭自动启停系统，停用N挡等候。
一直d没用过s
可以切换m手动控制，不过比较一直开自动挡可能不好控制速度换挡。还是d挡或者s挡都行，别一下踩油门太猛一下急刹车这样就容易过热。不能说完全避免，只能减少。
堵车厉害的情况，是不是可以吃在N档里等待 而不是在吃在D档里
不用n挡，d挡等待就行开个自动驻车
堵车厉害的情况时可以切换手动挡避免来回换挡摩擦高热和顿挫，不过日常的堵车d挡也没问题的，只要别一下子猛踩油门到2-3挡切换，基本上不会有顿挫的
可以的，不过我还是D档走天下
s档是达到更加高的转速再升档，可以较少普通模式在拥堵时走走停停的频繁升降档位。减少离合器的发热。
m档 玩不来的人真的玩不来。以前可以靠发动机声音来换挡，现在隔音这么好，听不见了。只能靠眼睛目测速度来预估换挡，