雷凌开车上路通常被人误解为只能慢悠悠地走，其实按道路限速规定范围之内行驶没有问题，克服办法是带着一颗平常心，开好自己的车。
这种情况我可没这么说
车速快时遇大货车，能超车就快速超过去，不能超只能放慢速度离大货车远点。
要么1.5要么混动，1.2性价比不高 油耗不低 是个垃圾
1.5的虽然是三缸，但是真的省油，而且是凯美瑞的发动机下放的
我市区最好开出百公里5.9L 平时7个到9个油，高速百公里可以做到4.3，这油耗算不上省油毕竟小马拉大车，但也说不上高油耗，需要强调的是油耗不低不等于油耗高
就低速行驶顿挫，刚刚新车特别容易遇到，开过一万公里就不明显了，可能是你适应了它的油门机制也可能是车子适应了你的驾驶习惯
建议双擎领先版。基本上就没有什么问题了。
还没买就想着坏了？这是卖延保给你看的。
配件太贵混动版更贵
低速顿挫。不过这个可以通过开车技巧消除。雷凌的低速顿挫是发生在红绿灯收油将要停止时，会有突然前窜一下的感觉。熟练了只要在车子将要停止时用脚轻踩着刹车缓慢停止就不顿挫了，让电脑明白你是在刹停，它就不自动补一下油门了，就这么简单。 底盘扎实，加速平顺，开两年了，没别的毛病，后排空间一般般。
我开的一点顿挫感都没有，为啥你们会有？
一样会补油的
胎噪风噪大
1.2自己的通病低速顿挫。1.5、1.2和双擎共有问题就是新车味道大，隔音差一些，其他暂时没什么通病。
11.38-14.88万
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11.68-15.58万
10.86-17.49万
12.58-18.48万
13.98-16.98万
9.98-14.98万
9.49-10.89万
雷凌开车上路通常被人误解为只能慢悠悠地走，其实按道路限速规定范围之内行驶没有问题，克服办法是带着一颗平常心，开好自己的车。
这种情况我可没这么说
车速快时遇大货车，能超车就快速超过去，不能超只能放慢速度离大货车远点。
要么1.5要么混动，1.2性价比不高 油耗不低 是个垃圾
1.5的虽然是三缸，但是真的省油，而且是凯美瑞的发动机下放的
我市区最好开出百公里5.9L 平时7个到9个油，高速百公里可以做到4.3，这油耗算不上省油毕竟小马拉大车，但也说不上高油耗，需要强调的是油耗不低不等于油耗高
就低速行驶顿挫，刚刚新车特别容易遇到，开过一万公里就不明显了，可能是你适应了它的油门机制也可能是车子适应了你的驾驶习惯
建议双擎领先版。基本上就没有什么问题了。
还没买就想着坏了？这是卖延保给你看的。
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低速顿挫。不过这个可以通过开车技巧消除。雷凌的低速顿挫是发生在红绿灯收油将要停止时，会有突然前窜一下的感觉。熟练了只要在车子将要停止时用脚轻踩着刹车缓慢停止就不顿挫了，让电脑明白你是在刹停，它就不自动补一下油门了，就这么简单。
底盘扎实，加速平顺，开两年了，没别的毛病，后排空间一般般。
我开的一点顿挫感都没有
，为啥你们会有？
一样会补油的
胎噪风噪大
1.2自己的通病低速顿挫。1.5、1.2和双擎共有问题就是新车味道大，隔音差一些，其他暂时没什么通病。