我现在逐步开始考虑45 A4了，性价比高，动力好，大概路上百分之90的车随便崩吧，我试驾了两次跑了30公里，真的爽，那个油门一踩，速度马上就有。最主要的是目前的这套动力总成很稳定，最大亮点：没有颗粒捕捉器。缺点：35扁平比轮胎，运动悬架硬，坐姿没有3系舒服，座椅也没有3系舒服，头部空间比3系局粗。总之我是订了325的，3系是个很均衡的好车，但是他现在出了很大很大的普遍问题，对于普通人来说你未来6 7 8年都没有换车的打算，以后的维修保养3系肯定要花很多。
我没考虑过奥迪
我也看见了，实际上宝马的维修保养费用更高一点，奥迪就是大众而已。而且现在3系烧机油问题严重，万一，万一碰上了，卖车亏不少，自己用的话，每年都得多花点。过了质保期直接芭比q了。经常清积炭，还有拉缸风险，我真受不了，普通人经不起折腾。要不是有拒绝日本车的想法，我倒是希望弄个凯美瑞了。便宜耐用皮实，不过应该有点废命（键盘的，没实战过，也不能去实战
奥迪便宜，双离合省油，维保比宝马便宜，毕竟品牌差点事儿。
自己开还是a4 毕竟顶配性能会爽一点
目前来看有考虑a4顶配 直接上 3系毛病最近有点多
我想知道三系比a4顶少问题点吗？现在又烧机油漏油漏水什么的
自己开的多考虑a4l顶配。。
29.99-39.99万
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15.98-22.58万
27.83-34.96万
33.32-38.06万
28.97-34.17万
32.18-40.08万
24.99-29.99万
，宝马三系325li耀夜还是a4l顶配好？
，宝马三系325li耀夜还是a4l顶配好？
我现在逐步开始考虑45 A4了，性价比高，动力好，大概路上百分之90的车随便崩吧，我试驾了两次跑了30公里，真的爽，那个油门一踩，速度马上就有。最主要的是目前的这套动力总成很稳定，最大亮点：没有颗粒捕捉器。缺点：35扁平比轮胎，运动悬架硬，坐姿没有3系舒服，座椅也没有3系舒服，头部空间比3系局粗。总之我是订了325的，3系是个很均衡的好车，但是他现在出了很大很大的普遍问题，对于普通人来说你未来6 7 8年都没有换车的打算，以后的维修保养3系肯定要花很多。
我没考虑过奥迪
我现在逐步开始考虑45 A4了，性价比高，动力好，大概路上百分之90的车随便崩吧，我试驾了两次跑了30公里，真的爽，那个油门一踩，速度马上就有。最主要的是目前的这套动力总成很稳定，最大亮点：没有颗粒捕捉器。缺点：35扁平比轮胎，运动悬架硬，坐姿没有3系舒服，座椅也没有3系舒服，头部空间比3系局粗。总之我是订了325的，3系是个很均衡的好车，但是他现在出了很大很大的普遍问题，对于普通人来说你未来6 7 8年都没有换车的打算，以后的维修保养3系肯定要花很多。
我也看见了，实际上宝马的维修保养费用更高一点，奥迪就是大众而已。而且现在3系烧机油问题严重，万一，万一碰上了，卖车亏不少，自己用的话，每年都得多花点。过了质保期直接芭比q了。经常清积炭，还有拉缸风险，我真受不了，普通人经不起折腾。要不是有拒绝日本车的想法，我倒是希望弄个凯美瑞了。便宜耐用皮实，不过应该有点废命（键盘的，没实战过，也不能去实战
奥迪便宜，双离合省油，维保比宝马便宜，毕竟品牌差点事儿。
我没考虑过奥迪
自己开还是a4 毕竟顶配性能会爽一点
目前来看有考虑a4顶配 直接上 3系毛病最近有点多
我想知道三系比a4顶少问题点吗？现在又烧机油漏油漏水什么的
自己开还是a4 毕竟顶配性能会爽一点
自己开的多考虑a4l顶配。。