我自己2.5凯美瑞8at也是抖，其他不抖的基本都是双离合可以完全动力断开，但是at不行有液力变矩器就会抖
自动驻车抖是因为离合器片不分开，变速箱与发动机一直处于半联动状态。跟手动挡半联动踩刹车是一个性质。踩死刹车离合器片自动分开，相当于挂N档。这款车自动驻车属实不好用。如果有坡长时间停车可以用自动驻车，挂N档，解放右脚。
At，变速箱的原因，齿轮变速箱和离合变速箱的区别就是在，停车等待的时候，双离合的变速箱，因为是离合片摩擦力很小，自动驻车是辆车不走，跟挂哪个档没有任何关系，挂了n档，也可以实现自动驻车，是不是有什么对自动驻车的误区
q其实这是个误区，本来等红绿灯就算是电子驻车也是要话N挡的，之前有新闻也说过，某品牌车在红绿灯电子驻车没挂N挡，结果追尾前车
长时间等红绿灯挂n挡没毛病 短时间不用管了
方向盘还行，就是座椅共振
看来应该自动驻车抖动是真的，我去试驾博越p和哈弗H6的时候，自动驻车就没有任何感觉，和挂N档一样的感觉。GS4的自动驻车这样看就是摆设了
这不能说明什么问题，只能说明你是双离合！
AT都这样 你可以去看看At的原理 就知道了。
没感觉抖呀
轻踩刹车触发会抖，要深踩刹车不会。我的21款精英科技版是这样的。
我周六试驾也是这样，挂N档就好了，只能说不用再踩刹车挂N档？
我试驾时也感觉有抖动，开车回来后没感觉到有这现象
11.58-12.68万
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我自己2.5凯美瑞8at也是抖，其他不抖的基本都是双离合可以完全动力断开，但是at不行有液力变矩器就会抖
自动驻车抖是因为离合器片不分开，变速箱与发动机一直处于半联动状态。跟手动挡半联动踩刹车是一个性质。踩死刹车离合器片自动分开，相当于挂N档。这款车自动驻车属实不好用。如果有坡长时间停车可以用自动驻车，挂N档，解放右脚。
At，变速箱的原因，齿轮变速箱和离合变速箱的区别就是在，停车等待的时候，双离合的变速箱，因为是离合片摩擦力很小，自动驻车是辆车不走，跟挂哪个档没有任何关系，挂了n档，也可以实现自动驻车，是不是有什么对自动驻车的误区
q其实这是个误区，本来等红绿灯就算是电子驻车也是要话N挡的，之前有新闻也说过，某品牌车在红绿灯电子驻车没挂N挡，结果追尾前车
长时间等红绿灯挂n挡没毛病 短时间不用管了
方向盘还行，就是座椅共振
看来应该自动驻车抖动是真的，我去试驾博越p和哈弗H6的时候，自动驻车就没有任何感觉，和挂N档一样的感觉。GS4的自动驻车这样看就是摆设了
这不能说明什么问题，只能说明你是双离合！
AT都这样 你可以去看看At的原理 就知道了。
没感觉抖呀
轻踩刹车触发会抖，要深踩刹车不会。我的21款精英科技版是这样的。
我周六试驾也是这样，挂N档就好了，只能说不用再踩刹车挂N档？
我试驾时也感觉有抖动，开车回来后没感觉到有这现象